BMW R nineT Urban G/S versus Ducati Monster 1200 S

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
Retro, Scrambler, Naked, Tourer - che tipo di macchina è questa?
La classificazione della BMW R nineT Urban G/S non è facile. È una bici retrò, una scrambler, una naked bike o anche una tourer? Come il modello, la R80G/S degli anni '80, è probabilmente un misto di tutto. Come ha fatto l'Urban... weiter
BMW R nineT Urban G/S im Test
Galleria
Per sempre giovane
Per caso, ci siamo imbattuti nella Ducati Monster 1200 S per il nostro test – che fortuna, come si è scoperto in retrospettiva. Il mostro ci ha scosso duramente, per la gioia generale di Dietmar e di me. Il mostro a breve termine Il test drive pianificato cade 15 minuti prima della partenza... weiter
Ducati Monster 1200 S
Galleria

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2023
Costruito von 2014 bis 2020
Prezzo consigliato 14.750 €
Prezzo consigliato 17.490 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
waveform

Concorrenti

Pro:
  • Motore
  • Maneggio
  • Freno
  • Telaio
  • Impressione di qualità
  • Ottica
Pro:
  • Potenza
  • Telaio preciso
  • Conforto
  • Sistemi di assistenza
  • Elaborazione
Contro:
  • Indicatori mancanti per il livello del carburante, il regime del motore e la marcia
  • Possibilità di viaggio e protezione dal vento non a livello GS
Contro:
  • Frangivento

Dimensioni e peso

Passo: 1.527 mm
Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.105 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 221 (max: 430 ) kg
Passo: 1.485 mm
Lunghezza : 2.156 mm Altezza : 1.117 mm
Posto a sedere : 795 mm fino a : 820 mm
Peso : 213 kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 106 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 321 km
Velocità massima: 255 km/h
Prestazione: 147 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 124 NM bei 7.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 350 km

Telaio

Tipo di telaio:
 Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
 Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
 Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
 Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR
Tipo di telaio:
 Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione posteriore:
 Mono puntone (corsa 149 mm)
Sospensione posteriore:
 Avambraccio monobraccio

Freni

Freno anteriore
 Doppio disco (∅ 320 mm) Freno posteriore
 Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore
 Doppio disco (∅ 330 mm) Freno posteriore
 Disco (∅ 245 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Senza dubbio, Urban G/S è seducente. Il nostro tester Markus si è lasciato trasportare dall'osservazione che ai suoi occhi è attualmente la moto più bella sul mercato. È anche un tipico bambino boxer e una lavorazione di alta qualità dalla parte anteriore a quella posteriore. Per coloro che non fanno costantemente il pendolare tra Germania e Mongolia, l'Urban G / S potrebbe anche essere più adatto di un normale GS, perché l'Urban G / S è più maneggevole e pesa molto meno.
 
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg per questo test. C'è esattamente questa moto come dimostratore e non vedo l'ora di molti collaudatori. Quindi, andiamo a Pinneberg vicino ad Amburgo!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 14.320€
  • Usato (3 anni): 12.000€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Colori: nero-rosso, blu, bianco

Conclusione - per sempre giovane

È, ovviamente, un giocattolo, uno per i bambini più grandi che vogliono (e possono) spendere almeno 17.290 euro per il loro regalo. Ascolta le mie parole: Ogni centesimo è ben investito!

Prima di dimenticarlo: ora ho studiato la scheda tecnica. Il Duc non è solo aggiornato in termini di motore e telaio, ma anche in termini di sistemi di assistenza: serie sono Wheelie Control, Curve ABS di Bosch, Traction Control, Ride By Wire e tre modalità di guida ...

... nemmeno questo pregiudizio dura di più.

La moto di prova ci è stata fornita da Ducati Hamburg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: €17.290
  • Usato (1200s, 3 anni): 9.000€
  • Anni costruiti: 1200 dal 2014
  • Disponibilità: buona
  • Colori: rosso, grigio