BMW G 650 GS versus Suzuki GS 500

Produttore
Modello
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Suzuki

Suzuki GS 500

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016
Costruito von 2005 bis 2007
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato
waveform
Pro:
  • leggero e maneggevole
  • semplice
  • consumo favorevole
  • lavorazione solida
  • abbastanza spazio per il passeggero
Pro:
  • Maneggevole
  • Altezza della sella ridotta
  • Adatto per l'uso quotidiano
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Ottima situazione dei pezzi di ricambio
Contro:
  • irradia poca emozione
Contro:
  • Nessun aiutante elettronico
  • Presuscettibile alla ruggine
  • Smorzamento posteriore debole

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza :
2.165 mm
Posto a sedere :
780 mm
Peso :
192 kg
Passo: 1.410 mm
Posto a sedere :
790 mm
Peso :
174 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5
Tipo di motore sconosciuto 2 Cilindro
Spostamento: 487 ccm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Velocità massima: 177 km/h
Prestazione: 45 HP
Contenuto del serbatoio: 17 Litro

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Freni

Freno posteriore
Disco

Per principianti? Beh, sì....

Allora, cosa rimane? Nel nostro caso, la questione se un motociclo possa funzionare per soli 900 euro deve essere chiaramente risolta in senso affermativo. E ancora: Little Suzi è davvero divertente. Naturalmente, è particolarmente evidente quando è un freno, ma non ha difetti reali. Se vuoi o devi guidare una moto a buon mercato, avrei molto tempo con questo Suzi per lo stretto tallero.

Due cose al riguardo: ha funzionato nel nostro caso, perché l'acquirente era stato informato esattamente su cosa cercare. Non si deve nascondere che una parte della fortuna non può far male: se un precedente proprietario spesso trasformasse i Suzi a freddo o lo guidasse sulla pista a tutto gas, questa conclusione probabilmente non sarebbe così positiva.

Il secondo è il concetto di macchina entry-level, che è spesso attaccata a macchine come la Suzuki GS 500E. Naturalmente, non vuoi spendere un sacco di soldi e acquisire prima esperienza. Ma se dovresti farlo con una moto che manca di qualsiasi funzione di sicurezza elettronica?

Ognuno deve fare la cosa con se stesso.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: Nell'anno 2000: 4480€
  • Utilizzato da 200 a circa 2.500€
  • Anni costruiti: 1988-2007
  • Disponibilità: molto buona
  • Colori: inizialmente

    rosso, nero, blu, bianco, poi anche in viola e verde