BMW G 650 GS versus KTM 1190 Adventure

Produttore
Modello
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Modello
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
KTM

KTM 1190 Adventure

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016
Costruito von 2013 bis 2016
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 13.995 €
waveform
Pro:
  • leggero e maneggevole
  • semplice
  • consumo favorevole
  • lavorazione solida
  • abbastanza spazio per il passeggero
Pro:
  • Motore sportivo
  • Messa a punto dello chassis
  • Suono
  • Idoneità a lunga distanza
Contro:
  • irradia poca emozione
Contro:
  • Peso
  • Capacità fuoristrada

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza :
2.165 mm
Posto a sedere :
780 mm
Peso :
192 kg
Passo: 1.560 mm
Lunghezza :
2.255 mm Altezza : 1.485 mm
Posto a sedere :
860 mm
Peso :
238 (max: 440 ) kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5
Progettazione del motore: V2 LC8 a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 1.195 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 105 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: X-Ring Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Velocità massima: 246 km/h
Prestazione: 150 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 125 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 23 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
411 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Tipo di telaio:
Struttura tubolare (acciaio al cromo-molibdeno)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 48 mm (corsa 190 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale, incernierato direttamente (corsa 190 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 19
Pneumatici posteriori: 170/60 ZR 17

Freni

Freno posteriore
Disco
Freno anteriore
Doppio disco, pinza fissa a 4 pistoncini imbullonata radialmente, Brembo, pinze freno flottanti ( 320 mm) Freno posteriore
Monodisco con pinza fissa a due pistoncini ( 267 mm)

Conclusione

La KTM 1190 Adventure è piuttosto l'artigiano tra le bici da avventura. Pratico, utile, ma non adatto all'opera. Ha un sacco di Multistrada ducati, più che dalla serie BMW GS. A causa del design del motore molto speciale, non è il tuttofare ideale, né vuole essere.
Se stai cercando una bici da avventura sportiva e ruvida e porti i prerequisiti fisici, hai una buona alternativa allo studente modello tedesco e sicuramente non fa nulla di male.

La moto di prova ci è stata fornita da Motorrad Ruser.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo (bici da prova): 8.990€
  • Usato (6 anni): 8.000€
  • Anni costruiti: 2013-2016
  • Disponibilità: buona
  • Colori: arancione, nero, grigio