BMW G 310 R versus Harley-Davidson Nightster
BMW G 310 R
Harley-Davidson Nightster
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
- Conforto
- Prezzo
- Compatibile con Pillion
- Motore ad alto regime con buon gusto
- Buone prestazioni di guida
- Incredibilmente maneggevole
- Relativamente leggero, adatto anche ai principianti
- Prestazioni di guida assolute
- Suono 1b
- Elaborazione qua e là un po 'poco amorevole
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.005 mm Altezza : 1.080 mm
Posto a sedere : 785 mm
Peso : 158.5 (max: 345 ) kg
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere : 705 mm
Peso : 221 (max: 418 ) kg
Motori
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 975 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 97 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo: 3 l
Raggiungere: 330 km
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 95 NM bei 5.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 229 km
Telaio
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 140 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 R17
Pneumatici posteriori: 150/60 R17
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa 41 mm (corsa 114 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19 57H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 77H
Freni
Disco singolo (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)
disco singolo flottante, Brembo, assiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 260 mm)
Conclusione - per chi è adatto?
Quindi: a chi è adatta la piccola BMW G 310 R? Per le persone piccole e leggere, ovviamente. Coloro che vogliono semplicemente guidare una moto e dare poco valore alle prestazioni di guida.
È ideale per le persone che rispondono alla domanda posta all'inizio se uno scooter non sarebbe la scelta migliore, con la manità e il piacere di guida della BMW G 310 R. Se il concetto di moto è superiore a quello dello scooter, allora qui.
La competizione giapponese è di solito un po 'più costosa della BMW (non avrei mai pensato di scrivere questa frase). Tuttavia, di solito esaurisce il limite di 48 CV della patente di guida classe A2 e porta un po 'più di pace rispetto alla BMW, che alcuni considerano esilarante.
Ma: dopo lo scetticismo iniziale, una cosa è chiara: assicurati che il G 310 R sia davvero divertente. Chi l'avrebbe mai detto?
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne.
Conclusione: cosa si attacca
La Harley Nightster è molto divertente! Soprattutto sulle strade di campagna, risulta essere una bici sorprendentemente agile. Il motore ha una potenza decente e si sente altrettanto sorprendentemente confortevole anche in climi ad alta velocità. La Nightster sembra una tipica Harley, ma è diversa in molti modi. Meglio o peggio? Questione di opinioni! I veri ventilatori a martello a vapore V2 non li convinceranno, se non altro a causa del suono trattenuto (rumore stazionario di 90 dbA). Tuttavia, crediamo che Harley voglia conquistare nuovi gruppi di clienti con il Nightster, e questo dovrebbe avere successo.La moto di prova è stata gentilmente fornita da Harley Davidson Kiel per questo test. C'è il Nightster come dimostratore - tra molte altre Harley chic. Una visita a HD Hiel è sempre utile, se non altro per la vasta gamma di macchine usate. Inoltre, puoi fare un meraviglioso giro intorno al Westensee - divertiti!
