Ducati vende 100.000 Multistrada

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Sedici anni dopo l'uscito dalla linea di produzione della prima Multistrada, la famiglia di modelli ha ormai raggiunto il traguardo della 100.000a moto. La Multistrada con il numero 100.000, una 1260 Pikes Peak con marcatura laser individuale sul ponte superiore della forcella, è stata consegnata personalmente a Dave Hayward (vedi foto) - un ducatista tedesco che aveva ordinato questa moto al concessionario di Düsseldorf - niente meno che al CEO di Ducati Claudio Domenicali.

La Ducati Multistrada è un fiore all'occhiello tecnologico del marchio. Nel 2010, la Multistrada è stata la prima moto con modalità di guida regolabili, un sistema che cambia notevolmente il carattere della moto. In realtà, lo slogan della campagna pubblicitaria dell'epoca era "Quattro moto in una". Con la versione D|Air introdotta nel 2014, Ducati ha offerto la prima moto con un sistema di sicurezza in grado di collegarsi a una speciale giacca dotata di airbag. Nel 2015, la Multistrada è stata la prima moto ad avere un motore di controllo valvolare variabile: la Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing).

Con il progredire della tecnologia, l'affidabilità continuò a svilupparsi. In fase di sviluppo sono state effettuate prove più lunghe e più difficili, sono stati migliorati i processi di produzione e i materiali e il numero di simulazioni al computer è stato significativamente aumentato. Tutto ciò porta l'affidabilità della Multistrada 1260 e 950 ad un livello senza precedenti. Oggi, tutti i motori della famiglia Model hanno lunghi intervalli di manutenzione. Un controllo del gioco della valvola è necessario solo ogni 30.000 chilometri , che corrisponde a tre volte la distanza della prima versione.
Con sette versioni, l'attuale famiglia Multistrada è molto ampia: sono disponibili due varianti da 950 cm3 (113 CV) e cinque modelli da 1260 cm3 (158 CV).





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