Triumph Speed 400
waveform
Zubehör für die
Speed 400
Pro e Kontra
- Look classico, ordinato e di alta qualità
- Motore con buone maniere
- macchina A2 facile da guidare
- Controllo della trazione commutabile
- Roadster semplice ma ben fatta
- Pedane ravvicinate
- Funzionamento del passeggero così così così
Von unserem Team geprüft:
Generale
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Nudo
Eia
5.345 €
Dimensioni
Lunghezza
2.085 mm
Altezza
1.084 mm
Peso
170 kg
posto a sedere
790 mm
Passo
1.377 mm
Prestazioni e autonomia di guida
Contenuto del serbatoio
13 l
Consumo
3,5 l
Gamma
371 km
Velocità massima
155 km/h
Trasmissione di motori e potenza
Progettazione del motore
Motore DOHC monocilindrico raffreddato a liquido con 4 valvole
Numero di cilindri
1
Raffreddamento
Liquido
Spostamento
398 cc
Foro
89 mm
Hub
64 mm
Prestazione
40 CV
Coppia
37,5 NM
Numero di marce
6
Guida
Catena
Sospensioni e freni
Telaio
Ponte ibrido/telaio perimetrale, tubolare d'acciaio, controtelaio posteriore imbullonato
Parte anteriore delle sospensioni
Forcella a steli rovesciati "Big Piston" da 43 mm
Viaggio:
140 mm
Puntone posteriore
Ammortizzatore centrale a pressione gas con serbatoio esterno e precarico molla regolabile
Viaggio:
130 mm
Posteriore sospeso
Forcellone un due braccetto in metallo leggero
Freni davanti
Rotore rigido da 300 mm, pinza fissa a 4 pistoncini, ABS
∅
300 mm
Pneumatici nella parte anteriore
110/70 R17
Freni posteriori
Rotori rigido da 230 mm, pinza flottante, ABS
∅
230
Pneumatici posteriori
150/60 R17
Ass
Abs
