Honda NT 1100 versus Kawasaki Versys 1000 S

निष्कर्ष - क्या छड़ी

होंडा का NT1100 आपको यात्रा करने के लिए आमंत्रित करता है और निश्चित रूप से उच्च आयु के कई ड्राइवरों (साथ ही हमें) को अपने अप्रयुक्त, सुरुचिपूर्ण डिजाइन के साथ अपील करता है। उदाहरण के लिए, NC750 या इसी तरह के ड्राइवरों के लिए एक सफल उन्नयन के रूप में और निश्चित रूप से सभी ड्यूविले और पैन यूरोपीय प्रशंसकों के लिए एक सफल उन्नयन के रूप में। वे सभी जो आराम से लंबे पर्यटन की सवारी करना चाहते हैं और एक आरामदायक, ठोस बाइक पर भरोसा करना चाहते हैं, वे निश्चित रूप से यहां अच्छी तरह से सेवा कर रहे हैं। क्या युवा ड्राइवरों को अपील करना संभव होगा, हमें लगता है कि यह संदिग्ध है। रंग की खुशी के अलावा, NT1100 में एक या दूसरे कोने या किनारे की कमी भी हो सकती है या चलो इसे इस तरह से रखें: यह बिल्कुल पीपी नहीं है।

यदि आप इसे ठीक से लेते हैं, तो होंडा एनटी 1100 के प्रतियोगियों का चयन सीमित है। आखिरकार, यह वास्तव में एक संपूर्ण टूरर है और रोडवर्थनेस के लिए ट्रिम की गई एडवेंचर मोटरसाइकिल या सुपर स्पोर्ट्स कार के जीन के साथ क्रॉसओवर बाइक की तरह हाइब्रिड नहीं है। फिर भी, यदि आप लंबी यात्रा पर जाना चाहते हैं तो आप शायद इसकी तुलना यामाहा ट्रेसर 9, कावासाकी के वर्सी या यहां तक कि बीएमडब्ल्यू 1250 जीएस से कर सकते हैं।

होंडा एनटी 1100 € से 13,899 € से उपलब्ध है, डीसीटी 14,899 € से उपलब्ध है। उपलब्ध अतिरिक्त उपकरण पैकेज की लागत 675 € (शहरी पैकेज), 965 € (टूरिंग पैकेज) या 1636 € (यात्रा पैकेज) है।

परीक्षण बाइक को मोटोफन द्वारा कालटेनकिर्चेन में प्रदान किया गया था। इसलिए यदि आप एक आरामदायक टेस्ट ड्राइव लेना चाहते हैं, तो आप वहां ऐसा कर सकते हैं।

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

ड्राइविंग खुशी, दौरे उपयुक्तता, उचित मूल्य प्रदर्शन अनुपात और कुछ और? ईमानदारी से कहूं तो हमारे लिए शायद ही आलोचना के कोई बिंदु हों । बाइक वास्तव में बेहद सुखद और चिकनी सवारी। कोमल पंक्ति ट्रैक्टर के साथ संयोजन में ईमानदार साहसिक बैठे मुद्रा एक महान संयोजन है, जो लंबे समय तक पर्यटन पर लाभ का एक बहुत लाता है ।

प्रकाशिकी हमेशा की तरह चर्चा की जा सकती है, लेकिन यह भी यहां स्वाद की बात है । वैसे, यह मशीन दो रंग संयोजनों पर्ल स्टॉर्म ग्रे/मेटैलिक डियाब्लो ब्लैक/मेटालिक फ्लैट स्पार्क ब्लैक एंड एमरल्ड ब्लेज्ड ग्रीन/मेटालिक डियाब्लो ब्लैक/मेटैलिक फ्लैट स्पार्क या शॉर्ट ग्रे/ब्लैक एंड ग्रीन/ब्लैक में उपलब्ध है । हम दोनों सफल और आकर्षक पाते हैं ।

केवल एक 19 "सामने पहिया के बजाय 17 incher Dietmar होगा और मुझे शायद अभी भी एक चिंता का विषय है । लेकिन वहां भी, आत्माओं विभाजित हैं, क्योंकि पाठ्यक्रम के सामने 17 इंच एक अच्छा स्टीयरिंग व्यवहार सुनिश्चित करते हैं । किसी भी तरह से, कावासाकी वर्सीस 1000 एस एक उत्कृष्ट सफल यात्रा मशीन है और कावा बहुत अधिक वादा नहीं करता है! "हर सड़क-किसी भी समय" हम एक स्पष्ट विवेक के साथ हस्ताक्षर कर सकते हैं ।

यह परीक्षण मशीन हमें हेलर एंड सोलताऊद्वारा प्रदान की गई थी ।