Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
बनाया von 2024 bis 2024~
RRP 13.390 €
waveform
प्रतिस्पर्धी
पक्ष:
विपक्ष:
आयाम और वजन
व्हीलबेस: 1.443 mm
लंबाई : 2.100 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट : 904 mm
वजन : 151 kg
लंबाई : 2.100 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट : 904 mm
वजन : 151 kg
इंजन
मोटर डिजाइन: डेस्मो स्टू 1 सिलिंडर
विस्थापन: 659 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 116 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
विस्थापन: 659 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 116 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
प्रदर्शन: 78 HP पर 9.750 U/Min
घूर्णन-बल: 63 NM bei 8.000 U/Min टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 250 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
Marzocchi कांटा उल्टा 45mm पूरी तरह से समायोज्य (यात्रा 215mm) रियर सस्पेंशन:
मोनोशॉक (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना सिंगल आर्म स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 17
रियर टायर्स: 160/70-17
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
Marzocchi कांटा उल्टा 45mm पूरी तरह से समायोज्य (यात्रा 215mm) रियर सस्पेंशन:
मोनोशॉक (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना सिंगल आर्म स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 17
रियर टायर्स: 160/70-17
ब्रेक
फ्रंट ब्रेक
सिंगल डिस्क Brembo M4.32 (∅ 330 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क, 1-पिस्टन कैलिपर (∅ 245 मिमी)
सिंगल डिस्क Brembo M4.32 (∅ 330 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क, 1-पिस्टन कैलिपर (∅ 245 मिमी)
परिणाम
सुपरमोटोस पर परीक्षण हमेशा हमारे लिए बहुत मजेदार होता है। शायद इसलिए कि हम उम्र के मामले में अब इस तरह की बाइक पर वास्तव में फिट नहीं होते हैं। फिर भी, हम भी खुशी से हेलमेट में जोर से चिल्लाए, परीक्षण वीडियो देखें। Ducati स्थिर होने पर ध्वनि को छोड़कर यहां सब कुछ करता है और निश्चित रूप से कई दोस्तों को मिल जाएगा। आखिरकार, यह अब प्रतियोगिता से अधिक मजबूत है!परीक्षण बाइक हमें ब्रेमरवोर्डे में बर्गमैन और सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। मानक हाइपरमोटार्ड और आरवीई दोनों देखने के लिए उपलब्ध हैं - और ड्राइव करने के लिए! B&S Bremervörde में नई Ducati और Suzuki मोटरसाइकिल बेचती है। प्रवेश क्षेत्र में, ग्रे और लाल रंग में GSX-8R है। सुपर स्वादिष्ट!
इसके बावजूद, ब्रेमरवोर्डे की यात्रा हमेशा सार्थक होती है, क्योंकि डुकाटी सेल्समैन होल्गर हमेशा ईमानदारी से और स्पष्ट रूप से संबंधित परीक्षण बाइक के सभी सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं को सूचीबद्ध करता है। ऐसा ही होना चाहिए!
