BMW S 1000 R versus KTM 690 Enduro R

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro
प्रदर्शन और नियंत्रण: बीएमडब्ल्यू का पावर-नेकेड दिखाता है कि यह कैसे किया जाता है।
नई बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर मॉडल वर्ष 2021 के साथ, बीएमडब्ल्यू जानबूझकर प्रदर्शन बढ़ाने से बचती है। मशीन अभी भी पर्याप्त से अधिक शक्ति के साथ 165 एचपी के साथ वितरित करती है, पूर्ववर्ती की तुलना में परिवर्तन क्षेत्रों में अधिक हैं... weiter
BMW S 1000 R im Test
गैलरी
सिंगल सिलेंडर फन बाइक का टेस्ट
हम अपने अतिथि प्रस्तुतकर्ता जान के केटीएम 690 एंडोरो आर का परीक्षण करते हैं और इस वीडियो में दिखाते हैं कि केटीएम को इतना खास क्या बनाता है। आनंद लो! परीक्षण श्रेणियाँ: 03:30 - KTM 690 Enduro R के आयाम 05:10 - कॉकपिट और प्रकाश व्यवस्था 09:04 - टेस्ट ड्राइव भाग 1 22:57 -... weiter
KTM 690 Enduro R
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2009 bis 2024~
RRP 16.000 €
RRP 12.499 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • ऑफ-रोड और सड़क (और यात्रा) के लिए
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली एकल सिलेंडर इंजन
  • आश्चर्यजनक रूप से पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज
  • पूरी तरह से समायोज्य चेसिस
  • मूल्यवान विवरण
  • प्रसिद्ध QuickShifter
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • स्पार्टन डिस्प्ले

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई : 2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट : 814 mm तक : 830 mm
वजन : 199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.502 mm
सीट : 910 mm
वजन : 156 (अधिकतम: 350) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 693 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत: 6 l
पहुँचना: 266 km
अधिकतम गति: 160 km/h
प्रदर्शन: 75 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 74 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 300 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
 टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
 ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम)
फ्रंट निलंबन:
 WP-USD Ø 48 मिमी (यात्रा 250 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 प्रो-लीवर विक्षेपण के साथ डब्ल्यूपी स्ट्रट (यात्रा 250 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 21 इंच 90mm
रियर टायर्स: 18 इंच 140mm

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
 डिस्क (∅ 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
 ब्रेम्बो दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर, ब्रेक डिस्क (∅ 300 मिमी) रियर ब्रेक
 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल