BMW S 1000 R versus Ducati SuperSport 950 S

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

लड़का है, क्या मज़ा हम था! विशेष रूप से Volker, जो सिर्फ २५० किमी के तहत मोटर मार्ग पर विंडब्रेक की जांच करना चाहता था/ वैसे, विंडशील्ड समायोज्य है, लेकिन उपकरणों के बिना नहीं। विंडब्रेक आमतौर पर ठीक होता है, लेकिन हेलमेट हवा में रहता है । जैसा कि पहले ही कहा गया है, ९५० एक टूअर नहीं है ।
 
ठीक है, ई.B जैसे कुछ नुकसान हैं। बड़े टर्निंग सर्कल या दाईं ओर गर्म हवा असहमति या V2-ठेठ लोड परिवर्तन प्रतिक्रियाएं या लगातार ड्राइविंग मरोड़ते हैं, लेकिन एक असली ड्यूक सिर्फ एक छोटा सा दिवा है, जिसे एक बिंदु या किसी अन्य बिंदु पर थोड़ा सा झटकना पड़ता है। और वह वास्तव में क्या हम बोलोग्ना से सुंदर लोगों के बारे में प्यार करता हूं, है ना? भयानक बाइक!

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी-हैम्बर्गद्वारा प्रदान की गई थी, जहां आप सुपरस्पोर्ट के अलावा बेला इटालिया से कई अन्य, ज्यादातर लाल मशीनों को ड्राइव कर सकते हैं।