BMW R nineT versus Triumph Speed Triple 1200 RS

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Triumph

Triumph Speed Triple 1200 RS

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 17.050 €
RRP 18.245 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • लोचदार और शक्तिशाली मोटर
  • तिहरी ध्वनि
  • सटीक चेसिस और शक्तिशाली ब्रेक
  • प्रदर्शन के बावजूद ड्राइव करना आसान
  • आराम से, सीधे बैठने की स्थिति
  • पूर्ण तकनीकी उपकरण
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • बहुत कम स्टीयरिंग कोण
  • पीछे की सवारी मुश्किल से उचित है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.445 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.089 mm
सीट :
830 mm
वजन :
198 (अधिकतम: 393) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 1.160 ccm
चक्रनाभि: 61 mm
फ़्लैट आदि: 90 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring-Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 245 km/h
प्रदर्शन: 180 HP पर 10.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 9.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
277 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
स्क्रूड रियर फ्रेम (एल्यूमीनियम) के साथ डबल ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
समायोज्य प्रीलोड, संपीड़न और रिबाउंड के साथ ओहलिन 43 मिमी NIX30 उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य प्रीलोड, रिबाउंड और संपीड़न चरण (यात्रा 120 मिमी) के साथ ओहलिंस टीटीएक्स 36 डबल ट्यूब स्ट्रट
रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 190/55 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक रेडियल कैलिपर, कॉर्नरिंग एबीएस, रेडियल हैंडब्रेक सिलेंडर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या छड़ी

मोटरसाइकिल चलाना मजेदार है! यदि आप अभी तक यह नहीं जानते हैं, तो आपको नई स्पीड ट्रिपल आरएस 1200 के साथ एक त्वरित कदम उठाना चाहिए। चाहे देशी सड़क, मोटरवे या यहां तक कि रेस ट्रैक: यह बाइक हमेशा आपको हेलमेट के नीचे एक बड़ी मुस्कान के साथ क्षेत्र के माध्यम से टाइल करने देती है।
 
कई तकनीकी व्यंजनों के बावजूद, यह एक सुलभ बाइक है - हालांकि निश्चित रूप से आपको ब्रूट प्रदर्शन के कारण हर सवारी को सम्मान के साथ देखना चाहिए। फिर भी, सटीक चेसिस और तदनुसार स्केलपेल जैसी हैंडलिंग बहुत आत्मविश्वास पैदा करती है। 1200 आरएस के साथ, ट्रायम्फ वास्तव में एक बेहद अच्छी नेकेड बाइक बनाने में सफल रहा है, जो ऑफर के कारण प्रतिस्पर्धी माहौल में बहुत अच्छी कीमत भी है। टेस्ट ड्राइव जरूर करें, लेकिन सुरक्षा के लिहाज से पहले अकाउंट बैलेंस चेक कर लें। अन्यथा घर पर रहना पसंद करें ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.900 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 11.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2005 के बाद से गति ट्रिपल
  • उपलब्धता: 2021 से 1200 आरएस
  • रंग: ग्रे, काला