BMW R nineT versus Kawasaki Z 650 RS

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Kawasaki

Kawasaki Z 650 RS

Retro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 17.050 €
RRP 8.345 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • प्रकाशिकी और शास्त्रीय गोल वाद्ययंत्र
  • वजन और हैंडलिंग
  • फ्रंट में अच्छे ब्रेक
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • समायोज्य लीवर
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • छोटा टैंक
  • कुछ विशेषताएं 100% रेट्रो नहीं हैं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.405 mm
लंबाई :
2.065 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
820 mm
वजन :
187 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तरल-कूल्ड फोर-स्ट्रोक इन-लाइन दो सिलेंडर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 649 ccm
चक्रनाभि: 60 mm
फ़्लैट आदि: 83 mm
शीतलक: flüssigkeitsgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 200 km/h
प्रदर्शन: 68 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 64 NM bei 6.700 U/Min
टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
357 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य स्प्रिंग बेस के साथ क्षैतिज बैक-लिंक गैस दबाव शॉक अवशोषक (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 160/60ZR17M/C (69W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क सेमी-फ्लोटिंग 300 मिमी डबल ब्रेक डिस्क। डबल पिस्टन ब्रेक कैलिपर ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल ब्रेक डिस्क। एकल पिस्टन ब्रेक कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या छड़ी

कावासाकी जेड 650 आरएस वास्तव में सीधे हमारे दिलों में चला गया। अच्छा है कि कावासाकी अब उचित मूल्य पर प्रबंधनीय प्रदर्शन के साथ 2-सिलेंडर में रेट्रो थीम प्रदान करता है। इसलिए यहां तक कि नौसिखिए ड्राइवर और हल्के पायलट रेट्रो के विषय से संपर्क करना पसंद करेंगे। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि Z650RS पुराने हाथों के लिए नहीं है - इसके विपरीत! निश्चित रूप से कई अनुभवी बाइकर्स होंगे जो केवल अपने 250+ किलो राक्षस से उतरने और सवारी करने के लिए इस हल्की और वास्तव में अच्छी बाइक पर जाने के लिए बहुत खुश हैं।
 
परीक्षण बाइक को सेंट माइकलिसडोन में हेलर एंड सोल्टाउ द्वारा प्रदान किया गया था। यदि आप एक टेस्ट ड्राइव लेना चाहते हैं या किसी अन्य कावासाकी (या हस्कवरना) में रुचि रखते हैं, तो आपको निश्चित रूप से दिथमर्शेन की एक छोटी यात्रा पर विचार करना चाहिए। सुंदर देश की सड़कें और एक अच्छी कॉफी (!) आपका इंतजार कर रही है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 8.400 € जिसमें हस्तांतरण शामिल है
  • उपलब्धता: 02/2022 से
  • रंग: हरा, ग्रे, काला