BMW R nineT versus Ducati Hyperstrada 939

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Ducati

Ducati Hyperstrada 939

Supermoto

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2016 bis 2018
RRP 17.050 €
RRP
waveform
waveform
पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • बेहद पैंतरेबाज़ी
  • स्पोर्टी इंजन
  • निवारक
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • संसाधन
  • राजमार्ग उपयुक्तता

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.485 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 860 mm
सीट :
810 mm
वजन :
201 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 937 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 94 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 95 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
307 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: पिरेलली बिच्छू ट्रेल, 120/70 ZR17
रियर टायर्स: पिरेलली बिच्छू ट्रेल, 180/55 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या समझौता सफल है?

हाँ। वास्तव में, समझौता अपनी मुख्य दक्षताओं को सीमित किए बिना सबसे फुर्तीला मोटरसाइकिलों में से एक को दौरा मोटरसाइकिल बनाने में सफल होता है । आंदोलन का दूसरा हिस्सा, हालांकि, कहीं अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि हाइपरस्ट्राडा किसी भी तरह से टूअरर के साथ भ्रमित होने का कोई मतलब नहीं है। डिस्क के बावजूद, पवन ढाल गंभीर रूप से प्रतिबंधित है, २२० किमी/घंटा की शीर्ष गति शुद्ध सिद्धांत है । आप यह कर सकते हैं, लेकिन थोड़े समय के बाद आदर्श मंडरा गति १३० किमी/घंटा पर बदलता है । यहां का रास्ता गंतव्य नहीं है, लेकिन अगले पहाड़ पास करने के लिए यथोचित अच्छी तरह से बच परीक्षण ।
हाइपरस्ट्राडा एक रोजमर्रा की मजेदार बाइक है, जिसके साथ आप घर से दूर रह सकते हैं और हत्या का मजा ले सकते हैं।
वह के माध्यम से और के माध्यम से एक डुकाटी है । सकारात्मक पक्ष पर, यह जितनी तेजी से जाता है, उतना ही बेहतर डुकाटी काम करेगा। लेकिन विशेष रूप से तब। यदि आप बीच में आरामदायक गोद के लिए मोटरबाइक की तलाश कर रहे हैं, तो आपको किसी अन्य ब्रांड का एक आसक्त डीलर बनाना चाहिए।
नकारात्मक, बोझ और एक असली Ducati होने की गरिमा कारीगरी की एक गुणवत्ता है कि केवल औसत से नीचे और कुछ समझ से बाहर निर्णय कहा जा सकता है मतलब है । इसलिए सूटकेस वाटरप्रूफ नहीं हैं। डुकाटी यह जानता है, और दो वाटरप्रूफ बैग देता है, जो काम करता है, लेकिन सिर्फ एक टटोलना है ।
डुकाटी २०१२ के बाद से ऑडी की गुणवत्ता कट्टरपंथियों के स्वामित्व में है । प्रिय Audianer: क्या आप भी थोड़े समय के लिए इटली नहीं जाना चाहते हैं? यह वहां होना अच्छा है, और वैसे, आप सुनिश्चित करें कि शिकंजा दो साल के बाद जंग नहीं कर सकता (!), कि पीछे और प्रदर्शन पर प्लास्टिक (चित्र गैलरी देखें) बाहर फीका नहीं कर रहे है और धीरे से कुंद हो जाते हैं । रियर ब्रेक कुछ बेवजह कारण के लिए स्थाई रूप से काम नहीं कर सकते है-हर दो महीने में यह डीलर है, जो फिर से वेंट है के लिए चला जाता है ।

धन्यवाद। मेरी बहुत मदद करूंगी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • चार साल पुराने मॉडल के लिए आप लगभग 8500 यूरो का भुगतान करते हैं।
  • उपलब्धता: 2013 से 2017 तक। Duc एक दुर्लभ मॉडल है-वहां शायद ही कभी जर्मनी भर में बिक्री के लिए 20 से अधिक कर रहे हैं ।
  • रंग: लाल, सफेद, लाल-सफेद, काला