BMW R nineT Scrambler versus Triumph Speed Twin 1200

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Triumph

Triumph Speed Twin 1200

Retro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2016 bis 2023
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP 14.750 €
RRP 13.095 €
waveform
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पक्ष:
  • गुण
  • खींचने की शक्ति
  • ब्यौरा
  • पैसे के लिए मूल्य
पक्ष:
  • शक्तिशाली इंजन
  • सुंदर विवरण
  • संसाधन
  • पीछे बैठने का आराम
  • ब्रेक
विपक्ष:
  • लंबी दूरी का आराम
  • मुड़ने की इच्छा
विपक्ष:
  • फिडली साइड स्टैंड

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.527 mm
लंबाई :
2.175 mm ऊँचाई : 1.330 mm
सीट :
820 mm
वजन :
220 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.430 mm
लंबाई :
2.080 mm ऊँचाई : 1.110 mm
सीट :
807 mm
वजन :
215 (अधिकतम: 426) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 8V दो सिलेंडर SOHC इन-लाइन इंजन, 270° लिफ्टिंग पिन ऑफसेट 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.200 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 98 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring-Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
321 km
अधिकतम गति: 215 km/h
प्रदर्शन: 97 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 112 NM bei 4.950 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
300 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
बीम (स्टील) के साथ केंद्रित ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी कारतूस कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड के साथ स्टीरियो स्ट्रट्स (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टील से बना दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 160/60 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, ब्रेम्बो 4-पिस्टन कैलिपर्स ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, निसिन डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

आराम क्रूजर

यदि आप इसे नजरअंदाज करते हैं, तो बीएमडब्ल्यू के साथ घूमना एक बहुत ही सुखद शौक है। यह ऊधम और हलचल के साथ हो, बीएमडब्ल्यू के उचित आंदोलन स्वचालित रूप से एक बह ड्राइविंग शैली की ओर जाता है, कोनों या किनारों के बिना । जितनी तेजी से आप ड्राइव करेंगे, उतनी ही अधिक स्टीयरिंग गति की आवश्यकता होगी, इसलिए कुछ बिंदु पर आप इसे आसान होने देते हैं - ठीक है।

प्रतियोगिता की तुलना में, बीएमडब्ल्यू अपनी तेजी से शुरू और ऐंठा हुआ, प्रामाणिक प्रकृति के साथ मना । वह अपने डिजाइन की निरंतरता के साथ-साथ कुरकुरा ध्वनि और प्यार विवरण के साथ बराबर है । हालांकि लंबी दूरी पर आराम सबसे अच्छा नहीं हो सकता है, तो आप अच्छी तरह से बीएमडब्ल्यू के साथ हर जगह तैयार कर रहे हैं ।

हालांकि बीएमडब्ल्यू nineT Scrambler वास्तव में १,९०० यूरो अपनी विरासत बहन है, जो सोचा होगा कि, तुम एक अतिरिक्त के बिना नहीं करना चाहिए से सस्ता है: सुंदर बात पहियों (३९५ यूरो) उत्कृष्ट हैं । बीएमडब्ल्यू पिछले समय के लिए Scrambler लहर की सवारी करने के लिए किया गया था, लेकिन एक ठोस मॉडल के साथ ।

क्या कुछ और था? ओह, हां, ऑफ रोड उपयुक्तता । ओह, नहीं, वहाँ कुछ भी नहीं था - बस प्रतियोगिता के स्क्रैम्बलर मॉडल की तरह.

परीक्षण बाइक हमें बर्गमैन और Söhne द्वारा पिनबर्ग में प्रदान की गई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.250 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 9.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: ग्रे-मैट धातु, सोना, सफेद

बहुत बढ़िया

ईमानदार और क्लासिक, जुड़वां फ्रेम में खड़ा है, ईमानदार और इकट्ठे, ट्रायंफ पायलट ८०७ मिलीमीटर की ऊंचाई पर बैठता है, और इस बैठे स्थिति बाइक की विशेषता है । यहां के बारे में शिकायत करने के लिए थोड़ा है, इस बाइक के मालिक बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी,कावासाकी Z900RS या होंडा CB1100EX जैसी प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिलों के बराबर निश्चित रूप से है।

और क्या भूलना है? ओह, हां: पक्ष स्टैंड छिपा हुआ है और फजी का उपयोग करें । यह उच्चतम स्तर पर आलोचना है, क्योंकि आपको आवर्धक ग्लास के साथ अधिक अंक की तलाश करनी होगी। क्लास मेड, जीत।

टेस्ट बाइक हमें ट्रायंफ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 11.950 यूरो €
  • निर्माण के वर्ष: 2019 से
  • रंग: लाल, चांदी, काला