BMW R nineT Scrambler versus Triumph Speed Twin 1200

放松巡洋舰

如果你忽略了这一点，与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣，宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格，没有角落或边缘。驾驶速度越快，需要转向动力就更多，因此在某些时候，您就让它变得简单了。

与竞争相比，宝马用其乐观的开始和尖刻的，真实的性质说服。她与她的设计的一致性，以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的，你穿着好与宝马无处不在。

虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹，谁会想到，你不应该没有额外的：美丽的辐轮（395欧元）是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前， 但与令人信服的模型.

还有别的吗？哦， 是的， 越野的适宜性。哦， 不， 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。

测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。

干得好

直立和经典，双站在框架，直立和组装，凯旋飞行员坐在807毫米的高度，这个坐姿的特点是自行车。这里没有什么可以抱怨的， 这辆自行车的主人绝对与竞争的摩托车， 如宝马R九T，川崎 Z900RS 或本田CB1100EX.

还有什么可忘记的？哦， 是的： 侧支架是隐藏和模糊的使用。这是最高级别的批评，因为你必须用放大镜寻找更多的点。阶级制造，胜利。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。