BMW R nineT Scrambler versus Ducati Hyperstrada 939

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Ducati

Ducati Hyperstrada 939

Supermoto

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2016 bis 2023
बनाया von 2016 bis 2018
RRP 14.750 €
RRP
waveform
waveform
पक्ष:
  • गुण
  • खींचने की शक्ति
  • ब्यौरा
  • पैसे के लिए मूल्य
पक्ष:
  • बेहद पैंतरेबाज़ी
  • स्पोर्टी इंजन
  • निवारक
विपक्ष:
  • लंबी दूरी का आराम
  • मुड़ने की इच्छा
विपक्ष:
  • संसाधन
  • राजमार्ग उपयुक्तता

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.527 mm
लंबाई :
2.175 mm ऊँचाई : 1.330 mm
सीट :
820 mm
वजन :
220 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.485 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 860 mm
सीट :
810 mm
वजन :
201 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 937 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 94 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
321 km
अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 95 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
307 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: पिरेलली बिच्छू ट्रेल, 120/70 ZR17
रियर टायर्स: पिरेलली बिच्छू ट्रेल, 180/55 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 245 मिमी)

आराम क्रूजर

यदि आप इसे नजरअंदाज करते हैं, तो बीएमडब्ल्यू के साथ घूमना एक बहुत ही सुखद शौक है। यह ऊधम और हलचल के साथ हो, बीएमडब्ल्यू के उचित आंदोलन स्वचालित रूप से एक बह ड्राइविंग शैली की ओर जाता है, कोनों या किनारों के बिना । जितनी तेजी से आप ड्राइव करेंगे, उतनी ही अधिक स्टीयरिंग गति की आवश्यकता होगी, इसलिए कुछ बिंदु पर आप इसे आसान होने देते हैं - ठीक है।

प्रतियोगिता की तुलना में, बीएमडब्ल्यू अपनी तेजी से शुरू और ऐंठा हुआ, प्रामाणिक प्रकृति के साथ मना । वह अपने डिजाइन की निरंतरता के साथ-साथ कुरकुरा ध्वनि और प्यार विवरण के साथ बराबर है । हालांकि लंबी दूरी पर आराम सबसे अच्छा नहीं हो सकता है, तो आप अच्छी तरह से बीएमडब्ल्यू के साथ हर जगह तैयार कर रहे हैं ।

हालांकि बीएमडब्ल्यू nineT Scrambler वास्तव में १,९०० यूरो अपनी विरासत बहन है, जो सोचा होगा कि, तुम एक अतिरिक्त के बिना नहीं करना चाहिए से सस्ता है: सुंदर बात पहियों (३९५ यूरो) उत्कृष्ट हैं । बीएमडब्ल्यू पिछले समय के लिए Scrambler लहर की सवारी करने के लिए किया गया था, लेकिन एक ठोस मॉडल के साथ ।

क्या कुछ और था? ओह, हां, ऑफ रोड उपयुक्तता । ओह, नहीं, वहाँ कुछ भी नहीं था - बस प्रतियोगिता के स्क्रैम्बलर मॉडल की तरह.

परीक्षण बाइक हमें बर्गमैन और Söhne द्वारा पिनबर्ग में प्रदान की गई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.250 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 9.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: ग्रे-मैट धातु, सोना, सफेद

निष्कर्ष - क्या समझौता सफल है?

हाँ। वास्तव में, समझौता अपनी मुख्य दक्षताओं को सीमित किए बिना सबसे फुर्तीला मोटरसाइकिलों में से एक को दौरा मोटरसाइकिल बनाने में सफल होता है । आंदोलन का दूसरा हिस्सा, हालांकि, कहीं अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि हाइपरस्ट्राडा किसी भी तरह से टूअरर के साथ भ्रमित होने का कोई मतलब नहीं है। डिस्क के बावजूद, पवन ढाल गंभीर रूप से प्रतिबंधित है, २२० किमी/घंटा की शीर्ष गति शुद्ध सिद्धांत है । आप यह कर सकते हैं, लेकिन थोड़े समय के बाद आदर्श मंडरा गति १३० किमी/घंटा पर बदलता है । यहां का रास्ता गंतव्य नहीं है, लेकिन अगले पहाड़ पास करने के लिए यथोचित अच्छी तरह से बच परीक्षण ।
हाइपरस्ट्राडा एक रोजमर्रा की मजेदार बाइक है, जिसके साथ आप घर से दूर रह सकते हैं और हत्या का मजा ले सकते हैं।
वह के माध्यम से और के माध्यम से एक डुकाटी है । सकारात्मक पक्ष पर, यह जितनी तेजी से जाता है, उतना ही बेहतर डुकाटी काम करेगा। लेकिन विशेष रूप से तब। यदि आप बीच में आरामदायक गोद के लिए मोटरबाइक की तलाश कर रहे हैं, तो आपको किसी अन्य ब्रांड का एक आसक्त डीलर बनाना चाहिए।
नकारात्मक, बोझ और एक असली Ducati होने की गरिमा कारीगरी की एक गुणवत्ता है कि केवल औसत से नीचे और कुछ समझ से बाहर निर्णय कहा जा सकता है मतलब है । इसलिए सूटकेस वाटरप्रूफ नहीं हैं। डुकाटी यह जानता है, और दो वाटरप्रूफ बैग देता है, जो काम करता है, लेकिन सिर्फ एक टटोलना है ।
डुकाटी २०१२ के बाद से ऑडी की गुणवत्ता कट्टरपंथियों के स्वामित्व में है । प्रिय Audianer: क्या आप भी थोड़े समय के लिए इटली नहीं जाना चाहते हैं? यह वहां होना अच्छा है, और वैसे, आप सुनिश्चित करें कि शिकंजा दो साल के बाद जंग नहीं कर सकता (!), कि पीछे और प्रदर्शन पर प्लास्टिक (चित्र गैलरी देखें) बाहर फीका नहीं कर रहे है और धीरे से कुंद हो जाते हैं । रियर ब्रेक कुछ बेवजह कारण के लिए स्थाई रूप से काम नहीं कर सकते है-हर दो महीने में यह डीलर है, जो फिर से वेंट है के लिए चला जाता है ।

धन्यवाद। मेरी बहुत मदद करूंगी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • चार साल पुराने मॉडल के लिए आप लगभग 8500 यूरो का भुगतान करते हैं।
  • उपलब्धता: 2013 से 2017 तक। Duc एक दुर्लभ मॉडल है-वहां शायद ही कभी जर्मनी भर में बिक्री के लिए 20 से अधिक कर रहे हैं ।
  • रंग: लाल, सफेद, लाल-सफेद, काला