BMW R 1200 R versus MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
MV Agusta

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Crossover

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2015 bis 2024~
RRP 13.100 €
RRP 22.290 €
waveform
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पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • संसाधन
  • कभी कभी
  • आराम
  • शक्तिशाली इंजन
  • सुविधाजनक
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • डीलरों

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
790 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 144 mm
लंबाई :
2.120 mm
सीट :
850 mm
वजन :
215 (अधिकतम: 417) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 3 सिलिंडर
विस्थापन: 798 ccm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: sechs

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
363 km
अधिकतम गति: 230 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 10.150 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 7.100 U/Min
टैंक सामग्री: 22 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
400 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
USD 43 मिमी (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 165 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 17 इंच
रियर टायर्स: टायर्स 190/55 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

एक तरह से नहीं

अंत में क्या बचा है? खैर, जो कोई भी खरीदता है और इस मोटरसाइकिल ड्राइव एक बेहतर हैंडलर नेटवर्क के बावजूद एक असली विदेशी होगा । एक मोटरसाइकिल की बैठक में एक और Turismo SCS देखें? बल्कि नहीं ।

अच्छा स्वाद आपको अकेला बनाता है, आप इसे रख सकते हैं, लेकिन यह और भी बेहतर है: आपको इस विकल्प के लिए पीड़ित नहीं होना पड़ता है, रोजमर्रा की जिंदगी में कोई समझौता नहीं है, और छोटी श्रृंखला के बावजूद कारीगरी की गुणवत्ता नहीं है। और SCS? खैर, इसके बिना (और भारी अधिभार) करने का कोई तरीका नहीं है। सुंदर निकास संरक्षित है। :)

परीक्षण बाइक हैम्बर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: from15.890 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 14,000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१५ के बाद से
  • उपलब्धता: मध्यम
  • रंग: लाल, सफेद, मैट ग्रे