BMW R 1200 GS (K25) versus Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 GS (K25)

Adventure
Honda

Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2004 bis 2012
बनाया von 2018 bis 2020
RRP
RRP 14.865 €
waveform
पक्ष:
  • सवारी
  • आराम
  • दीर्घायु
पक्ष:
विपक्ष:
  • दाम
  • मरम्मत के लिए उच्च लागत
विपक्ष:

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.210 mm ऊँचाई : 1.450 mm
सीट :
875 mm
वजन :
246 (अधिकतम: 440) kg
व्हीलबेस: 1.580 mm
लंबाई :
2.340 mm ऊँचाई : 1.575 mm
सीट :
900 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 438) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 110 mm
शीतलक: Luft-/ölgekühlt
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक श्रृंखला 2 सिलिंडर
विस्थापन: 998 ccm
चक्रनाभि: 75 mm
फ़्लैट आदि: 92 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 215 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 120 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
349 km
अधिकतम गति: 195 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 24 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
515 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
लोड-असर मोटर-गियरबॉक्स कम्पोजिट (ट्यूबलर स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीफोर्क, 41 मिमी
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्प्रिंग लेग
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना दो संयुक्त एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा टेलीस्कोपिक कांटा (यात्रा 252 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म, प्रोलिंक सस्पेंशन
सामने टायर्स: 90/90-21
रियर टायर्स: 150/70-18

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ब्रेक ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क रेडियल 4 पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 256 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

एक बहुत बड़ी मोटरसाइकिल जिसके साथ आप लंबी खुशी हो सकती है। और चलो यह चेहरा: बीएमडब्ल्यू की यात्रा enduro जीएस दुनिया में सबसे अधिक बिकने वाली मोटरसाइकिलों में से एक है और साल के लिए जर्मनी में नंबर एक स्थान पर रहा है । इस बिंदु पर, इसलिए, एक अच्छी तरह से अपने आप से पूछ सकते है कि क्या मोटर साइकिल चालकों के इस तरह के एक बड़े पैमाने पर वास्तव में गलत हो सकता है? हम इस पर विश्वास नहीं करते और जीएस के 2010 संस्करण को बेहद आकर्षक भी पाते हैं! केवल कमी: जीएस ड्राइविंग सस्ता नहीं है । क्योंकि इन मोटरसाइकिलों की कीमत भी है और हाई माइलेज के साथ। लेकिन वह सिर्फ जिस तरह से यह R1200GS के साथ है । यदि आप एक है, तो आप स्पष्ट रूप से इसे वापस इतनी आसानी से नहीं देते । और अगर कुछ भी, आप तदनुसार नुकसान के लिए पुरस्कृत किया जा सकता है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.000 € से
  • प्रयुक्त: 7.000 € से ज्यादातर तदनुसार उच्च लाभ के साथ
  • निर्माण के वर्ष: 2010 से
  • उपलब्धता: 2010 से
  • रंग: लाल, काला धातु, ग्रे धातु, सफेद