BMW G 650 GS versus Yamaha SCR 950

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha SCR 950

Scrambler
2012 से छोटे एकल-सिलेंडर जीएस का उपयोग किया गया परीक्षण
हम 2012 से एक प्रयुक्त बीएमडब्ल्यू जी 650 जीएस का परीक्षण करते हैं और आपको इस वीडियो में दिखाते हैं कि "लिटिल जीएस" की ताकत और कमजोरियां क्या हैं। टेस्ट ड्राइव, त्वरण, प्रौद्योगिकी और पेशेवरों और विपक्ष आदि के साथ। टेस्ट श्रेणियाँ: 02:40 - बीएमडब्ल्यू जी 650जीएस 03:49 - कॉकपिट के आयाम... weiter
BMW G 650 GS im Test
गैलरी
छोटा बदमाश
यामाहा केक का एक टुकड़ा भी प्राप्त करना चाहती है: ट्रेंडी, भारी बिकने वाले स्क्रैम्बलर से लाभ उठाने के लिए, जापानियों ने एससीआर 950 को दौड़ में भेजा। एक असामान्य घोषणा के साथ, क्योंकि यामाहा में से एक है... weiter
Yamaha SCR 950
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2011 bis 2016
बनाया von 2017 bis 2021
RRP
RRP 10.299 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • सरल
  • अनुकूल खपत
  • ठोस कारीगरी
  • यात्री के लिए पर्याप्त जगह
पक्ष:
  • मार्ग
  • संसाधन
  • फुर्तीला
विपक्ष:
  • कम भावनाओं को प्रसारित करता है
विपक्ष:
  • असहज बेंच सीट
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.477 mm
लंबाई : 2.165 mm
सीट : 780 mm
वजन : 192 kg
व्हीलबेस: 1.575 mm
लंबाई : 2.255 mm ऊँचाई : 1.170 mm
सीट : 830 mm
वजन : 252 kg

इंजन

मोटर प्रकार अज्ञात 1 सिलिंडर
विस्थापन: 652 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
चलाना: Kette
गलियारे: 5
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 942 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 85 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Riemen
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 5.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
अधिकतम गति: 169 km/h
प्रदर्शन: 52 HP पर 5.500 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 3.000 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 पुल (इस्पात)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
फ़्रेम प्रकार:
 डबल लूप (स्टील)
रियर सस्पेंशन:
 स्टीरियो स्ट्रट्स (यात्रा 110 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म

ब्रेक

रियर ब्रेक
 डिस्‍क
फ्रंट ब्रेक
 एकल डिस्क (∅ 298 मिमी) रियर ब्रेक
 डिस्क (∅ 298 मिमी)

यह एक क्रूजर है

पिछले लेकिन कम नहीं, आप यामाहा १०० प्रतिशत विश्वास कर सकते है-ऑफ रोड में यह लगभग कुछ भी नहीं सामांय बाइक से बेहतर कर सकते हैं । टायर्स (फ्रंट में ब्रिजस्टोन टीडब्ल्यू १०१ और रियर में टीडब्ल्यू १५२) पहले से ही ज्यादा महत्वाकांक्षाओं का सामना कर रहे हैं ।

क्या रहता है: यामाहा एससीआर 950 एक स्क्रैम्बलर शैली की क्रूजर है। यह एक बुरी बात नहीं है, लेकिन अतिरिक्त के अधिकांश प्रकाशिकी में चला जाता है-और यह इसके लायक होना चाहिए ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.895 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 7.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, काला