BMW G 650 GS versus Honda CBR 650 R

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Honda

Honda CBR 650 R

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2011 bis 2016
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP
RRP 10.200 €
waveform
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • सरल
  • अनुकूल खपत
  • ठोस कारीगरी
  • यात्री के लिए पर्याप्त जगह
पक्ष:
  • लोचदार, उच्च-रेविंग 4-सिलेंडर
  • शांत ध्वनि
  • हर दिन अनुकूल बैठने की स्थिति
  • बहुत सुलभ मशीन, गैर-एथलीटों के लिए भी उपयुक्त
  • अच्छा चेसिस, अच्छे ब्रेक
  • पूर्ण मूड लाता है!
विपक्ष:
  • कम भावनाओं को प्रसारित करता है
विपक्ष:
  • कोई ड्राइविंग मोड नहीं
  • QuickShifter केवल एक अतिरिक्त शुल्क के लिए (208€)
  • दिनों में थोड़ा प्रदर्शित करें

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.477 mm
लंबाई :
2.165 mm
सीट :
780 mm
वजन :
192 kg
व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.120 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट :
810 mm
वजन :
208 (अधिकतम: 376) kg

इंजन

मोटर प्रकार अज्ञात 1 सिलिंडर
विस्थापन: 652 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
चलाना: Kette
गलियारे: 5
मोटर डिजाइन: चार सिलेंडर चार स्ट्रोक में लाइन इंजन 4 सिलिंडर
विस्थापन: 649 ccm
चक्रनाभि: 46 mm
फ़्लैट आदि: 67 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 5.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
अधिकतम गति: 197 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 12.000 U/Min
घूर्णन-बल: 63 NM bei 9.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
314 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल (इस्पात)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
फ़्रेम प्रकार:
स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
शोवा यूएसडी फोर्क 41 मिमी (यात्रा 108 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 128 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डबल स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 180/55-17

ब्रेक

रियर ब्रेक
डिस्‍क
फ्रंट ब्रेक
डबल पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक ( 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

इन सबसे ऊपर, यह चिपक जाता है कि सीबीआर रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त बाइक है, लेकिन यह कम से कम ड्राइविंग आनंद को कम नहीं करता है - इसके विपरीत: सिर्फ इसलिए कि सीबीआर इतना मिलनसार है, यह क्षेत्र के माध्यम से एथलीटों के लिए बहुत मजेदार है। इसके अलावा, हम उन्हें लगभग सभी एथलीटों की तरह वास्तव में सुंदर भी पाते हैं। अब हम यह भी समझ गए हैं कि हमारे यूट्यूब उपयोगकर्ता वर्षों से हमारे कानों में क्यों हैं, हम आखिरकार होंडा सीबीआर 650 आर का परीक्षण करना चाहते हैं। चेक, हैम ' हमने किया, वास्तव में इसके लायक था, टिप के लिए धन्यवाद।
 
वैसे, टेस्ट बाइक हमें हैम्बर्ग के पास कालटेनकिर्चेन के एक बड़े होंडा डीलर मोटोफन द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, सीबीआर काले रंग में एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और परीक्षण ड्राइवरों की प्रतीक्षा करता है। आगे बढ़ो, निको और उसकी टीम आपकी यात्रा की प्रतीक्षा कर रहे हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.500 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2019 से
  • रंग: लाल, काला