BMW F 900 R versus Suzuki GSX-S 1000

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 900 R

Naked
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 2015 bis 2024~
RRP 9.400 €
RRP 13.100 €
waveform
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पक्ष:
  • इंजन
  • मूल मूल्य
  • आराम
पक्ष:
  • शक्तिशाली, लोचदार मोटर
  • महान 4-सिलेंडर ध्वनि
  • चुस्त, पैंतरेबाज़ी चेसिस
  • उपयोग करने में आसान
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • अतिभारित और पढ़ने में मुश्किल प्रदर्शित करें
  • यात्री /पीछे बैठे यात्री के लिए कम जगह और होल्डिंग सुविधाएं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.518 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट :
815 mm
वजन :
211 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.460 mm
लंबाई :
2.115 mm ऊँचाई : 1.080 mm
सीट :
810 mm
वजन :
214 (अधिकतम: 400) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सीरीज 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 73 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
310 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 152 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 106 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
311 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
केवाईबी उल्टा-43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के साथ केंद्रीय स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सुपरबाइक स्विंग आर्म एल्यूमीनियम
सामने टायर्स: 120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/50ZR17 M/C (73W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 250 मिमी)

एक स्पोर्टी छोटी यात्रा के लिए आदर्श

अगर चीजें जिस तरह से वे अपने पूर्ववर्ती के साथ किया जाना, बीएमडब्ल्यू एफ ९०० आर के साथ अपनी सीमा में एक संभावित बेस्टसेलर है । क्यों नहीं: मशीन बीएमडब्ल्यू अनुपात के लिए काफी सस्ता है और एक ही समय में काफी अच्छा है ।

आपको बस यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं। यह बाइक महान यात्रा महत्वाकांक्षाओं के बिना एक स्पोर्टी भ्रमण के लिए आदर्श है। किसकी इच्छा यह हमेशा था: टेस्ट ड्राइव कृपया!

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.800 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल-चांदी, नीला, काला

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

सुजुकी जीएसएक्स-एस 1000 एक ठेठ सुजुकी है। वह अच्छी तरह से किया है, लेकिन बोर्ड पर कोई प्रकाश डाला गया है कि उसे विशेष रूप से दूर ले जाएगा । प्रौद्योगिकी प्रतियोगियों की तुलना में सुखद डाउन-टू-अर्थ है, स्मार्टफोन को भी नहीं जोड़ा जा सकता है! हम यहां कुछ भी याद नहीं करते हैं, .B जैसे सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी सहायक शामिल हैं।
 
एक बार फिर, हम वास्तव में उत्कृष्ट कार्य करने वाले क्विकशिफ्टर को उजागर करना चाहते हैं, जो ड्राइवर को क्लच से अपने हाथों को जाने के लिए आमंत्रित करता है। प्रतियोगियों बीएमडब्ल्यू S1000R, डुकाटी दानव १२०० एस और यामाहा MT10 काफी Suzi से अधिक महंगे हैं । केवल होंडा CB1000R की कीमत आंखों के स्तर पर है। इन नग्न बाइक के सभी सामान्य रूप से एक बात है: देश की सड़कों पर उनके साथ सवारी बहुत मज़ा का एक नरक है। अच्छी तरह से किया, सुजुकी!

यह परीक्षण मशीन टॉरनेश में बर्गमैन एंड स्हने द्वारा हमें प्रदान की गई थी । वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और अधिक परीक्षण ड्राइवरों के लिए आगे देख रहा है.. ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12.900 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 9.500 €
  • निर्माण के वर्ष: 2015-2021
  • रंग: ग्रे, काले, नीले