BMW F 850 GS versus Triumph Speed Triple 1200 RS

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Triumph

Triumph Speed Triple 1200 RS

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2025~
RRP 13.000 €
RRP 18.245 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • लोचदार और शक्तिशाली मोटर
  • तिहरी ध्वनि
  • सटीक चेसिस और शक्तिशाली ब्रेक
  • प्रदर्शन के बावजूद ड्राइव करना आसान
  • आराम से, सीधे बैठने की स्थिति
  • पूर्ण तकनीकी उपकरण
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • बहुत कम स्टीयरिंग कोण
  • पीछे की सवारी मुश्किल से उचित है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.445 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.089 mm
सीट :
830 mm
वजन :
198 (अधिकतम: 393) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 1.160 ccm
चक्रनाभि: 61 mm
फ़्लैट आदि: 90 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring-Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 245 km/h
प्रदर्शन: 180 HP पर 10.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 9.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
277 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
स्क्रूड रियर फ्रेम (एल्यूमीनियम) के साथ डबल ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
समायोज्य प्रीलोड, संपीड़न और रिबाउंड के साथ ओहलिन 43 मिमी NIX30 उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य प्रीलोड, रिबाउंड और संपीड़न चरण (यात्रा 120 मिमी) के साथ ओहलिंस टीटीएक्स 36 डबल ट्यूब स्ट्रट
रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 190/55 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक रेडियल कैलिपर, कॉर्नरिंग एबीएस, रेडियल हैंडब्रेक सिलेंडर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

मोटरसाइकिल चलाना मजेदार है! यदि आप अभी तक यह नहीं जानते हैं, तो आपको नई स्पीड ट्रिपल आरएस 1200 के साथ एक त्वरित कदम उठाना चाहिए। चाहे देशी सड़क, मोटरवे या यहां तक कि रेस ट्रैक: यह बाइक हमेशा आपको हेलमेट के नीचे एक बड़ी मुस्कान के साथ क्षेत्र के माध्यम से टाइल करने देती है।
 
कई तकनीकी व्यंजनों के बावजूद, यह एक सुलभ बाइक है - हालांकि निश्चित रूप से आपको ब्रूट प्रदर्शन के कारण हर सवारी को सम्मान के साथ देखना चाहिए। फिर भी, सटीक चेसिस और तदनुसार स्केलपेल जैसी हैंडलिंग बहुत आत्मविश्वास पैदा करती है। 1200 आरएस के साथ, ट्रायम्फ वास्तव में एक बेहद अच्छी नेकेड बाइक बनाने में सफल रहा है, जो ऑफर के कारण प्रतिस्पर्धी माहौल में बहुत अच्छी कीमत भी है। टेस्ट ड्राइव जरूर करें, लेकिन सुरक्षा के लिहाज से पहले अकाउंट बैलेंस चेक कर लें। अन्यथा घर पर रहना पसंद करें ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.900 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 11.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2005 के बाद से गति ट्रिपल
  • उपलब्धता: 2021 से 1200 आरएस
  • रंग: ग्रे, काला