होंडा फिर हारी बीएमडब्ल्यू, केटीएम और सुजुकी से आगे
निर्माता | को गढ़ना | संख्या |
बीएमडब्ल्यू | आर 1300 जीएस | 1112 |
कावासाकी | जेड 900 | 746 |
होंडा | सीबीआर 650 आर | 351 |
कावासाकी | जेड 650 | 323 |
होंडा | सीबी 750 हॉर्नेट | 317 |
यामाहा | मीट्रिक टन-07 | 313 |
यामाहा | मीट्रिक टन-09 | 251 |
होंडा | सीबी 1000 हॉर्नेट | 236 |
होंडा | एनसी 750 एक्स | 205 |
होंडा | सीआरएफ 1100 अफ्रीका ट्विन | 195 |
बीएमडब्ल्यू | एफ 900 आर | 194 |
होंडा | एक्सएल 750 ट्रांसलप | 191 |
बीएमडब्ल्यू | एफ 800 जीएस | 188 |
कावासाकी | निंजा 650 | 181 |
बीएमडब्ल्यू | एस 1000 आर | 174 |
होंडा | जीबी 350 एस | 157 |
बीएमडब्ल्यू | एफ 900 जीएस | 155 |
होंडा | सीबी 650 आर | 151 |
वोग | डीएस 900 एक्स | 149 |
बीएमडब्ल्यू | एफ 900 एक्सआर | 146 |
कावासाकी | निंजा ZX-6R | 143 |
होंडा | सीबीआर 600 आरआर | 138 |
यामाहा | TÉNÉRÉ 700 | 134 |
विजय | टाइगर स्पोर्ट 800 | 129 |
होंडा | सीएमएक्स 500 विद्रोही | 122 |
बीएमडब्ल्यू | एम 1000 आर | 120 |
होंडा | सीबी 500 एफ | 117 |
अप्रिलिया | 660 रुपये | 112 |
कावासाकी | वल्कन एस | 112 |
बीएमडब्ल्यू | एस 1000 एक्सआर | 111 |
होंडा | सीएमएक्स 1100 विद्रोही | 110 |
कावासाकी | वर्सिस 1100 | 109 |
बीएमडब्ल्यू | R12 निनेट | 108 |
विजय | टाइगर 900 जीटी, रैली | 105 |
होंडा | सीबीआर 500 आर | 103 |
होंडा | एनटी 1100 | 103 |
बीएमडब्ल्यू | एस 1000 आरआर | 99 |
कावासाकी | एलिमिनेटर 500 | 98 |
विजय | बोनेविल टी 120 | 98 |
डुकाटी | मल्टीस्ट्राडा V4 | 97 |
केटीएम | 990 ड्यूक | 95 |
डुकाटी | स्ट्रीटफाइटर V4 | 92 |
होंडा | एक्स-एडीवी 750 | 92 |
कावासाकी | निंजा 1100 एसएक्स | 90 |
हार्ले-डेविडसन | स्ट्रीट बॉब | 89 |
अप्रिलिया | 457 रुपये | 86 |
बीएमडब्ल्यू | एम 1000 एक्सआर | 85 |
डुकाटी | स्क्रैम्बलर 803 | 84 |
कावासाकी | निंजा 500 | 84 |
डुकाटी | पैनिगेल V2 | 81 |
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