图示： Motorradtest.de与去年相比变化：-20%
2025 年 4 月的注册数据已经出炉。不幸的是，情况看起来并不好：总共只有 13,782 辆摩托车（除了 125cc 和踏板车之外的所有摩托车）售出或新注册。这比 2024 年 4 月的飞机数量减少了 20.2%。
KTM （-76%） 和铃木 （-41%） 遭受的损失最大。铃木甚至飞出了前 10 名，而 Aprilia 现在以 2.53% 的市场份额在那里。本田的榜首位置仅领先于宝马，这并不奇怪。因此，本田的定价政策对销售产生了全面影响。你是否还能用它赚很多钱是另一回事。KTM 撞车如此严重的事实不应该让任何人感到惊讶。目前尚不清楚奥地利人会发生什么，因此消费者正在保持高尚的克制。让我们希望
最畅销的型号没有什么大的惊喜。GS 仍然排在第 1 位，但与第 2 位（Kawa Z900）的差距已显着缩小。正如我们预测的那样，新的 Hornet 1000 已经进入了前 10 名。
50 年 2025 月 50 大摩托车
制造者 | 型 | 数 |
| 宝马 | R 1300 GS | 1112 |
| 川崎 | Z 900 系列 | 746 |
| 本田 | CBR 650 R | 351 |
| 川崎 | Z 650 系列 | 323 |
| 本田 | CB 750 大黄蜂 | 317 |
| 雅马哈 | MT-07 系列 | 313 |
| 雅马哈 | MT-09 系列 | 251 |
| 本田 | CB 1000 大黄蜂 | 236 |
| 本田 | 数控 750 X | 205 |
| 本田 | CRF 1100 非洲双胞胎 | 195 |
| 宝马 | F 900 R | 194 |
| 本田 | XL 750 横梁 | 191 |
| 宝马 | F 800 GS | 188 |
| 川崎 | 忍者 650 | 181 |
| 宝马 | S 1000 R | 174 |
| 本田 | GB 350 S | 157 |
| 宝马 | F 900 GS | 155 |
| 本田 | CB 650 R | 151 |
| 沃格 | DS 900 X | 149 |
| 宝马 | F 900 XR | 146 |
| 川崎 | 忍者 ZX-6R | 143 |
| 本田 | CBR 600 RR | 138 |
| 雅马哈 | TÉNÉRÉ 700 餐厅 | 134 |
| 胜利 | 老虎运动 800 | 129 |
| 本田 | CMX 500 REBEL | 122 |
| 宝马 | M 1000 R | 120 |
| 本田 | CB 500 F | 117 |
| 阿普利亚 | RS 660 系列 | 112 |
| 川崎 | VULCAN S | 112 |
| 宝马 | S 1000 XR | 111 |
| 本田 | CMX 1100 REBEL | 110 |
| 川崎 | 维拉斯 1100 | 109 |
| 宝马 | R12 尼奈特 | 108 |
| 胜利 | 猛虎 900 GT，拉力赛 | 105 |
| 本田 | CBR 500 R | 103 |
| 本田 | 新台币 1100 | 103 |
| 宝马 | S 1000 RR | 99 |
| 川崎 | 消除器 500 | 98 |
| 胜利 | 邦纳维尔 T 120 | 98 |
| 杜卡迪 | 多斯特拉达 V4 | 97 |
| KTM 电动车 | 990 公爵 | 95 |
| 杜卡迪 | 街头霸王 V4 | 92 |
| 本田 | X-ADV 750 系列 | 92 |
| 川崎 | 忍者 1100 SX | 90 |
| 哈雷戴维森 | STREET BOB | 89 |
| 阿普利亚 | RS 457 系列 | 86 |
| 宝马 | M 1000 XR | 85 |
| 杜卡迪 | 加扰器 803 | 84 |
| 川崎 | 忍者 500 | 84 |
| 杜卡迪 | PANIGALE V2 | 81 |
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