Honda CBR 1000 RR-R Fireblade

Prime de change pour la Honda Fireblade

Verser le vieux vélo dans le paiement et empocher 1.500 à 2.000 euros

Wechselprämie für die Honda Fireblade

Échangez un bonus lors de l’achat d’une Fireblade 2020!

Honda offre maintenant un bonus de changement pour la Fireblade.



La promotion est valable pour les modèles Honda Fireblade CBR1000RR-R Standard et SP, chaque année-modèle 2020.



Si vous donnez votre ancienne moto en paiement chez le concessionnaire avant le 30 septembre 2021 et achetez une Honda Fireblade CBR 1000 RR-R Standard ou SP de l’année modèle 2020, vous recevrez un gros bonus d’échange de 1 500 euros pour la Fireblade CBR 1000 RR-R Standard ou de 2 000 euros pour la Fireblade CBR 1000 RR-R SP.

Cette promotion peut être combinée avec le financement 50/50. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire de motos Honda.
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Photo : Honda

CBR1000RR-R Fireblade

Blog

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : Honda

HONDA GL1800 GOLD WING

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : Honda

2021er HONDA FORZA 750

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : Honda

Année modèle Honda 2020

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : Honda

HONDA CB500X

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Cinq nouveautés de Honda à l’EICMA 2018

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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