Honda CBR 1000 RR-R Fireblade

Prime de change pour la Honda Fireblade

Verser le vieux vélo dans le paiement et empocher 1.500 à 2.000 euros

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22.04.2021
Wechselprämie für die Honda Fireblade

Échangez un bonus lors de l’achat d’une Fireblade 2020!

Honda offre maintenant un bonus de changement pour la Fireblade.



La promotion est valable pour les modèles Honda Fireblade CBR1000RR-R Standard et SP, chaque année-modèle 2020.



Si vous donnez votre ancienne moto en paiement chez le concessionnaire avant le 30 septembre 2021 et achetez une Honda Fireblade CBR 1000 RR-R Standard ou SP de l’année modèle 2020, vous recevrez un gros bonus d’échange de 1 500 euros pour la Fireblade CBR 1000 RR-R Standard ou de 2 000 euros pour la Fireblade CBR 1000 RR-R SP.

Cette promotion peut être combinée avec le financement 50/50. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire de motos Honda.
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Photo : Falcon

HONDA CMX500 Rebel

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Honda

HONDA MONKEY 125 MJ22

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Hona

Honda 500-ccm trio

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Formation à la sécurité de Honda

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Première de la nouvelle Honda CB650R en Allemagne du 16 au 23 février 2019

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Honda

HONDA GL1800 GOLD WING

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.