Triumph Des entraînements de redécolleur

- La passion est relancé.

Retour sur le vélo et jouir de la liberté.

Tu as un permis de conduire de moto, mais tu n’as pas roulé depuis un moment ? C’est le moment de donner une nouvelle vie à ta passion. Afin de ne pas vous lancer sans préparation dans de nouvelles aventures et de vous déplacer en toute sécurité dès le début, nous vous proposons des entraînements exclusifs de redécolleur sur les derniers modèles TRIUMPH chez un revendeur près de chez vous.

Des instructeurs certifiés font avec vous les premiers pas sur le vélo dans le cadre d’un cours de 4 heures. En petits groupes de 10 participants maximum, les instructeurs répondent individuellement aux besoins et aux compétences de chaque participant.

Revivez la fascination de la moto et profitez à la fois du plaisir de conduite intuitif et du design unique des modèles TRIUMPH actuels.

Photo : Triumph

Les détails:

Durée du cours: 4 heures

Max. 10 participants par cours

Instructeur professionnel

Un permis de conduire valide (classe A) est requis pour participer à une formation de reprise.

& réserver le ticket en ligne & termin

ouvrir
fermer

Vélo électrique de Triumph : le projet TRIUMPH TE-1

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Triumph Street Scrambler 2021

Triumph présente le nouveau Street Scrambler

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Triumph

Triumph Thruxton RS

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Triumph (Œuvre)

Nouveau à partir de 2022 : Triumph Speed Triple 1200 RR

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Triumph

TRIUMPH Trident - Essais finals

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Triumph

Triumph montre la nouvelle Scrambler 1200 XC et XE

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.