BMW R nineT

Rnine Touratech

ressemble à un vélo touratech typique de l’autre côté, mais pas non plus

Des moteurs de boxe puissants et beaucoup de bagages. C’est souvent la première pensée quand on entend « Touratech ». Mais en regardant de plus près, on découvre dans le siège de Niedereschach une RnineT peinte en noir avec des applications jaunes sur le réservoir, les protège-mains et l’aile avant.

Photos : Touratech

Avec la R9X, Touratech a démontré de manière spectaculaire qu’un véhicule basé sur la RnineT peut même survivre aux Red Bull Romaniacs avec des transformations extrêmes. La série R9X de 5 véhicules avec des ponts de fourche auto-fraisés, des cadres reconvergés et de nombreux composants exceptionnels avec un prix de vente d’environ 50.000 EUROs n’est toutefois pas abordable pour tout le monde, le châssis extrêmement haut et tout-terrain orienté n’est pas non plus accessible à tout le monde.

C’est pourquoi Touratech a construit avec une rénovation routière un intéressant Daily Driver qui porte en lui les gènes du monstre tout-terrain, mais qui reçoit la substance de base de la RnineT Pure, tant pour l’optique que pour le châssis et les pièces de transformation.

La BMW RnineT Pure, avec son moteur de boxe de 1200 cc et une puissance de 110 ch, ne ressemble pas non plus à un vélo touratech typique de l’autre côté. Poche arrière à l’arrière, protection du moteur et protection des cylindres.

Mais à la seconde vue, on distingue un échappement d’akrapovic supérieur, des repose-pieds noirs, de nobles jantes à rayons Excel et des phares AC-Schnitzer.

L’image est arrondie par la grande jambe de plume Mono Black T avec équipement haut de gamme. Manipulation facile pour régler la précontrainte du ressort et équipée d’un réservoir de compensation.

Black T est connu depuis de nombreuses années déjà sur le marché comme une solution individuelle de haute qualité dans le secteur du châssis pour les « Heritage Bikes ». Au début, l’accent a été mis sur divers modèles de la marque Indian ainsi que sur les modèles Triumph et BMW RnineT. Ce qui n’est souvent pas si connu, c’est que les amortisseurs Black T sont déjà en circulation pour de nombreux modèles Harley-Davidson. Le logo distinctif et le design beau et sombre, non seulement valorisent visuellement les motos, mais améliorent également considérablement le comportement de conduite. C’est ce que l’on ressent avec le modèle construit à la RnineT.

Jens Wehrle, responsable du parc automobile du quartier général de Touratech, a lancé le projet en collaboration avec l’atelier interne en 2018. La transformation a finalement été achevée et achevée au cours de l’hiver 2019/2020 avec la toute nouvelle jambe à ressort Black T pour la RnineT.

En outre, les accessoires suivants ont été montés:

  • Ac Schnitzer Levier de freinage et d’embrayage
  • Banquette de 2 parties (2 cm de plus) avec biesen jaune
  • Augmentation du guidon
  • Protecteurs à main avec spoiler
  • Haut Frontfender
  • RAM Mount Kugel
  • Miroirs rabattables

Le prix de vente de la Touratech RnineT est actuellement de 14.500,00 €.

Le portefeuille de la marque Black T est en constante expansion dans le segment du châssis et mettra l’accent sur une variété de modèles Heritage à partir du printemps 2021 avec sa propre boutique en ligne.

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Photo : BMW

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