Nouveau : Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Pour Kawasaki, l’introduction de la Ninja 7 Hybrid est une étape importante sur la voie à long terme de la neutralité en CO2. Dès janvier 2024, les premières motos hybrides seront dans les showrooms des concessionnaires Kawasaki.

Au cœur de la Ninja 7 Hybrid se trouve un bicylindre en ligne à quatre temps refroidi par liquide d’une cylindrée de 451 cm3, qui peut être décalé à la fois manuellement (via l’unité de commutation du guidon) et automatiquement. Ce moteur est combiné avec un moteur/batterie électrique. Le moteur à combustion a une puissance de 43,5 kW – avec le moteur électrique, le Ninja 7 Hybrid a 51,1 kW. Grâce à la fonction e-Boost, cela permet des expériences de conduite entièrement nouvelles.

Grâce à la propulsion hybride, la Ninja 7 Hybrid se classe dans la catégorie 650 à 700 cm3 en termes de performances. En termes d’accélération, la Ninja 7 Hybrid peut même suivre une super voiture de sport de la catégorie jusqu’à 1 000 cm3 de cylindrée à partir d’un départ arrêté (en utilisant la fonction e-Boost). Cependant, les chiffres de consommation de carburant sont comparables à ceux de la classe jusqu’à 250 cm3 de cylindrée.

 

 
Le conducteur peut choisir entre trois vitesses : SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID et propulsion purement électrique (pour les courtes distances à vitesse réduite). De plus, la Ninja 7 Hybrid est équipée d’une fonction marche/arrêt, qui éteint le moteur à combustion lorsqu’il s’arrête. Le « Automatic Launch Position Finder » passe automatiquement la transmission en première vitesse afin que le véhicule puisse partir sans aucun problème. Le mode marche vous permet également de pousser le vélo confortablement (vers l’avant et vers l’arrière) lors du stationnement ou des manœuvres.

Le châssis se compose du célèbre cadre en treillis tubulaire de Kawasaki. Les deux moteurs sont intégrés de manière compacte dans ce cadre, et la batterie lithium-ion 48V contribue à une répartition favorable du poids grâce à sa disposition. Le design de couleur en argent et vert distingue également clairement la Ninja 7 Hybrid des autres motos.

La position de conduite est sportive mais détendue. Le cockpit de haute qualité offre de nombreuses informations sur l’écran couleur TFT. De plus, le smartphone peut être connecté à la moto via « RIDEOLOGY THE APP MOTO », une forme adaptée de la célèbre application Kawasaki.

La Ninja 7 Hybrid est la première moto de série au monde à propulsion hybride. Il combine les avantages d’un moteur à combustion et d’un entraînement électrique et convient à une utilisation quotidienne dans la jungle asphaltée ainsi qu’aux voyages de loisirs sur des routes de campagne sinueuses. La Ninja 7 Hybrid a inauguré une nouvelle ère dans l’histoire de la moto.