Ducati Multistrada 1200 versus KTM 1290 Super Adventure

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
KTM

KTM 1290 Super Adventure

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2010 bis 2018
Année de construction von 2014 bis 2017
Le
Le
waveform
Avantages:
  • Pouvoir
  • Son
  • Châssis précis
  • Espace
Avantages:
Inconvénients:
  • Ameublement clairsemé
Inconvénients:

Dimensions et poids

Empattement: 1.529 mm
Longueur :
2.190 mm Hauteur : 1.495 mm
Siège :
845 mm
Poids :
232 kg
Empattement: 1.560 mm
Longueur :
2.250 mm Hauteur : 1.520 mm
Siège :
860 mm jusqu’à : 875 mm
Poids :
253 kg

Moteur

Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 106 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Conception du moteur: V2 LC8 2 Cylindres
Cylindrée: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 108 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: X-Ring Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 248 km/h
Performance: 152 HP à 9.500 U/Min
Couple: 128 NM bei 7.500 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Vitesse maximale: 260 km/h
Performance: 160 HP à 8.750 U/Min
Couple: 140 NM bei 6.750 U/Min
Contenu du réservoir: 30 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
476 km

Châssis

Suspension arrière:
Jambes mono-plume
Type de cadre:
Tube en treillis (chrome-molybdène)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 200 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Freins

Frein avant
Disque double Frein arrière
Disque
Frein avant
Double frein à disque avec étriers de frein flottants ( 320 mm) Frein arrière
Frein à disque simple avec étrier de frein flottant ( 267 mm)

Superbike pour la vie quotidienne

Qu’est-ce qui reste coincé ? La Multistrada est un superbike déguisé qui est adapté à la vie quotidienne, qui permet de longs tours d’affilée, est rapide et assure également des revenus digestibles pour le passager.

Elle offre presque les mêmes performances de conduite qu’un superbike, la même stabilité quand il faut aller plus vite et il y a une pelle de mannité. C’est le superbike pour le conducteur qui ne veut plus se border la moto, mais qui peut profiter de l’attitude droite.
Avec tout son équipement, elle s’est bien amusée avec Dietmar et moi.

Pour tous les autres, réfléchissez bien. Celui qui ne veut pas être constamment défié, qui jouit de la tranquillité, qui est énervé par les hurlements incessants, qui veut en priorité des croisières - laissez-le rester.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Ducati Hamburg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Occasion (3 ans) : 12.000€
  • Années de construction : 2010-2018
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : rouge, blanc, gris