BMW S 1000 R versus Yamaha XSR 700 XTribute

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Modèle
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Modèle
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Yamaha

Yamaha XSR 700 XTribute

Retro

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2024~
Année de construction von 2019 bis 2024~
Le 16.000 €
Le 9.674 €
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Avantages:
  • Plein de performances...
  • .. mais toujours facile à contrôler
  • Fabrication de haute qualité
  • Son cool
Avantages:
  • Design et qualité des matériaux
  • Traitement
  • Montrer
  • Facile à conduire
Inconvénients:
  • Opération de pilion uniquement en cas d’urgence
  • Position assise pour certaines personnes probablement trop sportive
Inconvénients:
  • Prix

Dimensions et poids

Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.090 mm Hauteur : 1.115 mm
Siège :
814 mm jusqu’à : 830 mm
Poids :
199 (max: 407 ) kg
Empattement: 1.405 mm
Longueur :
2.075 mm Hauteur : 1.120 mm
Siège :
855 mm
Poids :
190 kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres en rangée 4 temps 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 689 ccm
Hub: 69 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: Flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 261 km/h
Performance: 165 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
266 km
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 73 HP à 8.750 U/Min
Couple: 67 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation:
4 l
Atteindre:
326 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 117 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Type de cadre:
Châssis de pont tubulaire (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 130 mm)
Suspension arrière:
Bras oscillant (course 130 mm)
Suspension arrière:
Jambe à ressort cannelé à l’aide du système de levier
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Pneus arrière: 180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)
Frein avant
Double disque ( 298 mm) Frein arrière
Disque unique ( 245 mm)

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: à partir de 14.740 €
  • Occasion (7 ans): 8.000€
  • Années de construction : depuis 2014
  • Couleurs: rouge, gris-jaune, blanc-bleu-rouge

Faut-il pouvoir se payer

Dans l’ensemble, il y a une sensation de conduite plutôt calme. La XSR n’est pas un véritable athlète, elle ne le sera jamais avec ses pneus mélangés visuellement très attrayants dans le look de la galerie. Ce n’est pas grave, c’est comme ça qu’on s’en va.

Alors, que faire ou recommander ? Comme je l’ai dit, le MT-07 est une best-s combien. La XSR n’apparaît même pas dans le top 20. D’une certaine façon, on est toujours content quand on en voit une, c’est quelque chose de spécial.

Il n’y a pas grand-chose à lui reprocher, grâce à sa grande base. Logiquement, il n’y a pas non plus de raison d’acheter. Vous les aimez ou pas. Cette optique vaut-elle 1 700 euros supplémentaires ? Je ne peux pas me décider. Je vais faire un tour de plus. Tous les autres ne font rien de mal avec le MT-07.

Le vélo d’essai nous a été fourni par la moto-ruser à Haseldorf.

Prix / Couleurs / Années de construction

  • Prix: 8.495€ comme XTribute
  • Années de construction : 2019
  • Couleurs : gris, noir