BMW R nineT versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

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BMW

BMW R nineT

Retro
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2023
Année de construction von 2017 bis 2019
Le 17.050 €
Le 9.495 €
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Avantages:
  • Joli à regarder
  • puriste
  • Expérience de conduite cool
  • De nombreuses options de personnalisation
Avantages:
  • Moteur puissant et puissant
  • Rapport qualité-prix
  • Châssis
Inconvénients:
  • Prix
  • Rien pour les géants
Inconvénients:
  • Confort Pillion
  • Pas d’aides à la conduite électroniques

Dimensions et poids

Empattement: 1.487 mm
Longueur :
2.220 mm Hauteur : 1.265 mm
Siège :
803 mm jusqu’à : 805 mm
Poids :
222 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.070 mm Hauteur : 1.065 mm
Siège :
795 mm
Poids :
210 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 948 ccm
Hub: 56 mm
Forage: 73 mm
Réfrigération: flüssigkeitsgekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
340 km
Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 125 HP à 9.500 U/Min
Couple: 99 NM bei 7.700 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
315 km

Châssis

Type de cadre:
Tube spatial, support de moteur (acier)
Suspension avant:
Inversé 45 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 120 mm)
Suspension arrière:
Paralever
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Type de cadre:
Double boucle (acier)
Suspension avant:
Fourche inversée de 41 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 180/55R17M/C (73W)

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Double disque ( 300 mm) Frein arrière
Disque ( 250 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé ?

La R nineT n’est pas seulement amusante à conduire, elle est aussi superbe ! Et c’est probablement cette combinaison qui rend le vélo si désirable pour les fans de motos du monde entier dès le début.
BMW le décrit comme suit : « Concevez votre moto, concevez votre vie. » Il a aussi beaucoup à voir avec le style de vie et ainsi le nineT en termes de diversité ne laisse guère de désirs customiseurs ouverts. Elle est la base d’individualisations profondes, ce qui distingue la machine de la concurrence. En plus des variantes de modèles et de design déjà variées, il y a beaucoup d’accessoires de customizing, et chacun peut ainsi réaliser son propre rêve de roadster. Même l’électronique embarquée est conçue avec de nombreuses interfaces pour que les changements ne constituent pas un obstacle majeur.

Même si la NineT est puriste dans presque tous les domaines, elle ne le fait pas pour le prix. Surtout pas si vous exploitez les nombreuses possibilités de changement pour réaliser votre propre vélo de rêve exclusif. Mais l’individualité a toujours un prix. Le succès donne toutefois à BMW une fois de plus raison dans ce cas, car la BMW R NineT est si populaire que l’on devrait s’attendre à des délais de livraison extrêmement longs.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Prix/Disponibilité/
Couleurs/années de construction

  • Prix : 15.350 Euros
  • Occasion : à partir de 9.500 euros
  • Années de construction: depuis 2014
  • Couleur:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • Autres variantes de modèles : Pure, Scrambler, Urban GS

La moto d’essai nous a été gracieusement mis à disposition par la moto Ruser.

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

La Kawasaki Z900 est une puissance. L’ensemble sera d’autant mieux si vous avez environ 9.000 euros (oui, c’est si bon marché !) 2000, 2000, 1996, 1996, 1 La Kawa peut facilement enrager des machines beaucoup plus puissantes sur les routes de campagne, ce qui rend les 9.000 encore plus appropriés.
 
Cependant, d’un autre côté, c’est beaucoup d’argent pour une moto que l’on ne peut utiliser que de manière très limitée. Le soir autour du bloc, même s’il est un peu plus grand ? Allez, allez, allez. Ou aller faire du shopping en ville ? Si vous aimez faire du shopping seul et au maximum un sac à dos rempli.
Tout le reste est assuré par le deuxième cyclomoteur... quand même, le pouce en l’air !

Testbike -> Merci à Heller & Soltau à St. Michaelisdonn.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 9.095 €
  • Occasion (2 ans) : 6.700€
  • Années de construction: depuis 2016
  • Disponibilité: bon, large choix
  • Couleurs: métallisé-noir avec noir mat; métallisé noir avec blanc mat; vert avec gris mat; gris métallisé avec métisse