BMW R nineT Urban G/S versus Triumph Street Triple 765 R

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Triumph

Triumph Street Triple 765 R

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2023
Année de construction von 2023 bis 2024~
Le 14.750 €
Le 10.395 €
waveform
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Avantages:
  • Moteur
  • Manutention
  • Frein
  • Châssis
  • Impression de qualité
  • Optique
Avantages:
  • Moteur
  • Son
  • Châssis
  • Equipement technique
  • Comportement de conduite et freinage
Inconvénients:
  • Indicateurs manquants pour le niveau de carburant, le régime moteur et le rapport
  • Possibilités de déplacement et protection contre le vent non au niveau GS
Inconvénients:
  • Le levier d’embrayage pourrait être plus sophistiqué

Dimensions et poids

Empattement: 1.527 mm
Longueur :
2.175 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège :
850 mm
Poids :
221 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.402 mm
Longueur :
2.065 mm Hauteur : 1.047 mm
Siège :
826 mm
Poids :
189 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série 3 Cylindres
Cylindrée: 765 ccm
Hub: 53 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: X-Ring Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
321 km
Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 120 HP à 11.500 U/Min
Couple: 80 NM bei 9.500 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
278 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever
Pneus à l’avant: ZR
Pneus arrière: ZR
Type de cadre:
Double cadre de pont (aluminium)
Suspension avant:
Fourche Big Piston inversée Showa 41 mm avec fonction séparée (SFF-BP), amortissement réglable en compression et rebond et précharge réglable (course 115 mm)
Suspension arrière:
Showa Monoshock avec réservoir, étage de compression réglable, rebond et précharge (course du ressort 133 mm)
Suspension arrière:
Oscillants à deux bras en métal léger
Pneus à l’avant: 120/70ZR17
Pneus arrière: 180/55RR17

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Deux disques de frein flottants de 310 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo M4.32 à 4 pistons ( 310 mm) Frein arrière
Disque de frein simple de 220 mm, étrier Brembo à piston unique ( 220 mm)

Conclusion - ce qui colle

Sans aucun doute, Urban G/S est séduisant. Notre testeur Markus s’est laissé emporter par la remarque qu’à ses yeux c’est actuellement la plus belle moto du marché. C’est aussi un enfant boxeur typique et un travail de haute qualité de l’avant à l’arrière. Pour ceux qui ne font pas constamment la navette entre l’Allemagne et la Mongolie, le G/S urbain peut même être mieux adapté qu’un GS normal, car le G/S Urban est plus maniable et pèse beaucoup moins.
 
Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg pour ce test. Il y a exactement cette moto en tant que démonstrateur et nous attendons avec impatience beaucoup de pilotes d’essai. Alors, allons à Pinneberg près de Hambourg!

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 14.320€
  • Occasion (3 ans): 12.000€
  • Années de construction : depuis 2017
  • Couleurs: noir-rouge, bleu, blanc

Résultat

Garçon, garçon, quelle planche! La nouvelle Street Triple 765 R tient ses promesses. De nombreuses petites mises à jour transforment le vélo nu déjà très bon en un sacré bon vélo nu. Le Streety conduit des famos et justement, le moteur est addictif et l’équipement technique est maintenant presque au niveau du Speed Triple. Le prix de la R est plus que correct et si vous l’aimez encore plus noble, vous pouvez opter pour la RS - vous ne pouvez pas vous tromper avec les deux motos.
 
Nous avons gentiment reçu la moto d’essai du magasin phare de Triumph à Hambourg . Si vous souhaitez faire un essai routier, vous y êtes cordialement invités. En plus du R, Q-Bike dispose également d’un démonstrateur de la RS sur place - vous pouvez donc comparer directement les deux vélos. Amusez-vous bien et salutations de notre part...

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 10.195 €
  • Occasion (3 ans): 8.500€
  • Disponibilité: à partir de 03/2023
  • Couleurs: Blanc, Argent