Nouvelles immatriculations de moto mars 2020

18,5% de nouvelles immatriculations en moins en raison de la crise de La Corona

Les nouvelles immatriculations de motos ont chuté de 18,5% en mars 2020 par rapport à l’année précédente en raison de la crise de La Corona. Bien qu’il s’agisse d’une baisse plus faible que prévu, les activités n’ont été fermées qu’à la mi-mars, et la baisse devrait être encore plus spectaculaire en avril.

Pour les concessionnaires de motos, la crise de La Corona est un cattrophe, comme pour presque tous les détaillants qui dépendent du contact avec la clientèle. La vente en ligne a été autorisée pendant la crise de Corona, mais la soif d’achat des motards a sans doute été limitée. Dans cette mesure, la baisse de « seulement » 20 pour cent surprend déjà un peu. Une lueur d’espoir : depuis le 20 avril, les concessionnaires automobiles et motocyclistes sont autorisés à rouvrir leurs magasins et à vendre des motos - dans les conditions de distance et d’hygiène en vigueur, bien sûr. Vous trouverez ici une évaluation interactive des nouvelles immatriculations depuis 2002.
 
Motorrad Neuzulassungen März 2020
Vous trouverez ici une évaluation interactive des nouvelles immatriculations depuis 2002.

En termes de parts de marché, BMW a vu sa position de suprématie s’établir à 29% par rapport à février. Kawasaki est de nouveau en deuxième position, suivie par KTM, Honda et Yamaha. Le gagnant du mois de mars est Suzuki: après que la part de marché était encore de 3 pour cent en février, celle-ci est passée à 5 pour cent en mars.
 

Top 50 motos en Mars 2020

nombre
#Modèle demodèlede pièces
1BMWR 1250 GS3.028
2KawasakiZ 900901
3BMWR 1250 RS622
4KawasakiZ 650569
5BMWS 1000 RR559
6YamahaMT-07508
7BMWR 1250 R506
8KTM690 SMC500
9YamahaTénéré 700498
10KTM790 DUKE457
11BMWF 750 GS392
12BMWF 900 R367
13HondaCRF 1100 AFRICA TWIN360
14KTM790 ADVENTURE356
15SuzukiSV 650356
16BMWS 1000 XR352
17KTM390 DUKE349
18BMWF 900 XR348
19BMWR 1250 RT342
20BMWF 850 GS341
21YamahaMT-09327
22KTM1290 SUPERDUKE R319
23YamahaMT-09 TRACER315
24KawasakiNINJA 650311
25HondaCRF 1000 AFRICA TWIN311
26KTM1290 SUPER ADVENTURE311
27KawasakiZ 900 RS310
28HondaCB 650 R306
29SuzukiGSX-S 750303
30HondaCB 500 F277
31BMWS 1000 R273
32Harley-DavidsonSTREET BOB270
33KawasakiVULCAN S262
34Husqvarna701 SUPERMOTO260
35BMWG 310 R251
36TriumphROCKET 3244
37Harley-DavidsonSPORT GLIDE237
38HondaCB 1000 R NEO SPORTS CAFE222
39BMWR NINE T PURE214
40HondaNC 750 X213
41KTM300 EXC211
42BMWR NINE T SCRAMBLER207
43SuzukiDL 650 V-STROM192
44KawasakiVERSYS 1000185
45BMWNINE T180
46Royal EnfieldCONTINENTAL GT 650178
47KawasakiNINJA 1000 SX177
48Moto-GuzziV85 TT175
49DucatiPANIGALE V4 SPECIALE172
50HondaCBR 650 R167
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Photos : Musée technique Speyer

Nouveau rendez-vous pour la pause à 2 temps:

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos Harley Davidson :

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Suzuki reconstruit le Katana

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Photo : VOGE

VOGE ER10

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Photo : BMW

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