Photos : Honda

Au festival Wheels & Waves de Biarritz et sur le site hondacustoms.com, Honda célèbre l’inspiration de la personnalisation et de l’individualisation avec 11 motos de 7 pays

 
 
Pour la 6e année consécutive, Honda, en conjonction avec un sondage en ligne sur hondacustoms.com, présente un mélange inspirant de motos sur mesure basées sur la nouvelle GB350S au festival Wheels & Waves à Biarritz, en France.

En 2020, le CB1000R « Africa Four » du concessionnaire suisse Brivemo Motos a été couronné premier vainqueur hondacustoms.com. En 2021, la « Fenix » basée sur CB650R de Mototrofa ́s du Portugal a attiré la majorité des votes en ligne.

En 2022, les motos CMX500 Rebel converties ont fait sensation, avec la création « Maanboard » du customisateur sarde Motocicli Audaci en tête. En 2023, l’accent a été mis sur les minibikes. Le gagnant, le post-apocalyptique « Dax Furisoa » - une collaboration entre l’Art of Wheels Garage et l’artiste Tamara Alves - a rendu la victoire au Portugal.

En 2024, les CL250 et CL500 ont pris le devant de la scène, la société turque Bunker Garage sortant championne avec le grand café racer rétro « Bunker Imprint ».

En 2025, la toute nouvelle GB350S sera astucieusement réinventée pour l’Europe. Avec son concept d’ancien et de nouveau, la moto monocylindre offre la base idéale pour une révision individuelle et a été confiée à 11 concessionnaires Honda et artistes de motos personnalisées à cet effet. Polyvalente et conçue pour un plaisir de conduite détendu, la GB350S est très tendance avec son style rétro simple et son slogan « Ride with Life, Live with Passion », ce qui en fait la base idéale pour les personnalisateurs talentueux pour opérer leur magie.

La compétition de motos personnalisées de Honda est devenue un événement annuel qui donne toute liberté à l’imagination – dans la réalité comme en ligne – et devient également de plus en plus populaire. Par exemple, à l’été 2024, le site web ́ hondacustoms.com' a enregistré plus de 25 500 visiteurs qui ont voté sur le thème des conversions CL, soit une augmentation de 18 % par rapport à l’année précédente.

Les motos custom CB350S peuvent être vues en personne au festival Wheels and Waves à Biarritz du 11 au 15 juin 2025 (du mercredi au dimanche) ; ainsi qu’en ligne tout au long de l’été sur le site internet ́ hondacustoms.com'. En plus de participer à l’élection de la meilleure moto personnalisée, il est également possible de télécharger des fonds d’écran sur des appareils mobiles et de bureau.

La liste des participants pour 2025 (voir galerie de photos ci-dessus)

 
Le Lion de la fusée – Honda Motor Center León/Espagne

La création 'Rocket Lion' est une déclaration d’amour du revendeur agréé « Motor Center Léon » à l’ancienne époque des courses. Elle incarne le savoir-faire typique de Honda, l’attention portée aux détails et les détails raffinés d’un passé glorieux. La moto brille par le carénage complet d’une ancienne machine de course RC181 GP, associé à une bosse de selle faite maison qui peut être convertie en passager. Des pneus Michelin Road Classic, de nombreux accessoires en titane et une peinture spéciale, associés à un logo d’aile surdimensionné et patiné, complètent la tenue à l’ancienne.

@motocenter_leon_hondamotos @hondamotoses

Clubman TT – Mallorca Motos/Espagne

La moto, pure et authentique, comme elle l’était autrefois, a inspiré la GB350S Clubman TT de Mallorca Motos. Par conséquent, le détaillant espagnol reprend l’esthétique des années 1960 et 1970. Le guidon à clipser et les bosses de selle donnent au vélo une silhouette droite et énergique. Un échappement de style fusil de chasse rehausse le style et améliore le son monocylindre. Une roue arrière à disque complète la roue avant à trois branches, en contraste avec la magnifique peinture turquoise métallisée, qui alterne avec différentes nuances de bleu et de vert et est basée sur la mer d’Irlande autour de l’île de Man.

@mallorcamotos @hondamotoses

Miranda– Honda Motorsport Las Rozas/Espagne

La GB350S Miranda (du nom de la fille de sept ans du chef de projet) rend hommage aux esprits libres rebelles qui apprécient les motos vintage, l’esthétique cool, la fonctionnalité élégante et la personnalité. La machine a été conçue par l’équipe entièrement féminine de Honda Motorsport Las Rozas et est devenue réalité. Parmi les détails spéciaux, citons un masque de lampe avec cockpit intégré et l’arrière redessiné avec une peinture rétro blanche et rose bonbon. En plus de l’aspect esthétique, un silencieux Arrow donne un nouveau timbre à la moto, tandis que les amortisseurs YSS aident à soutenir la dynamique de conduite.

@hondamotorsportmadrid @hondamotoses

MBX350 – Servihonda Málaga/Espagne

La création MBX350 de Servihonda Málaga se distingue de la concurrence grâce à son aspect visuel unique. Un design angulaire et une peinture emblématique évoquent des souvenirs de la Honda MBX80 à deux temps des années quatre-vingt. Les composants utilisés pour cela ont dû être spécialement adaptés, modifiés et remis à neuf pour la GB350S afin de répondre au niveau de qualité typique de Honda en termes d’ajustement et de fabrication. Des roues nouvellement peintes, des fourches télescopiques et un bras oscillant arrière en argent brillant (y compris l’autocollant Pro-Link en rouge) distinguent davantage la MBX350 de la concurrence. Des rétroviseurs carrés élégants et un système d’échappement court Tavi complètent la machine.

@servihondamalaga @hondamotoses

Mia – TubaisMoto/Portugal

Le concessionnaire portugais Honda TubaisMoto participe pour la première fois à la compétition hondacustoms.com. Son café racer d’inspiration classique basé sur la GB350S a été baptisé « Mia ». Le bardage divisible et la chaire bulbeuse en plexiglas sont synonymes d’un look puriste des années 60. Le châssis noir contraste avec le carénage peint en rouge, bleu et argent. L’échappement noir plat et les roues à rayons soulignent l’esthétique rétro. Une partie arrière astucieusement conçue avec unité d’éclairage LED intégrée crée une finition moderne.

@tubaismoto @hondamotos.pt

Okira – Ruleshaker/France

Les restes textiles peuvent-ils inspirer le style de demain ? Pourquoi pas? La création GB350S Okira a été conçue et créée par Freaky Debbie (Déborah Amaral, créatrice de mode parisienne spécialisée dans l’upcycling) grâce au soutien de Honda France. La mise en œuvre dans une tenue unique a de nouveau été assurée par les motos Ruleshaker à partir de vêtements invendus et de diverses vieilles pièces de moto. Le résultat se présente comme une œuvre d’art recyclée mobile, habillée par un créateur de mode. Un régal pour les yeux, pour ainsi dire, complété par des matériaux en cuir et en métal - un magnifique patchwork de rouge, blanc et bleu inspiré du HRC.

@ruleshaker @freakydebbie @hondamotofr

Balle d’argent – Farnham Honda/Grande-Bretagne

La Silver Bullet est une interprétation classique du café racer, merveilleusement britannique. Le demi-carénage mince et le siège individuel sont en aluminium et respirent le style et la détermination. Le guidon à clipser est secoué sous la pince triple. Le système de repose-pieds encastrés sur des supports spécialement conçus s’y adapte. De plus, des durites de frein tressées en acier et des disques de frein ondulés ont été donnés. L’échappement et le support de plaque d’immatriculation ont été fournis par Yoshimura. Pour souligner le potentiel de performance, la machine, astucieusement construite par Farnham-Honda, roule sur des pneus de course slicks sans bande de roulement.

@farnham_honda @hondaukmotorcycles

FTR350– Vertu Honda/Grande-Bretagne 

Légère et aérée, la FTR350 de Vertu Honda en Angleterre s’inspire visiblement des courses de flat track et impressionne par son esthétique minimaliste axée sur la performance, la maniabilité et le son. L’unité de siège modifiée s’adapte habilement à la courbe douce du réservoir. Seulement de manière cohérente : une grande plaque d’immatriculation de départ remplace le phare avant. La carrosserie élégante respire le style classique des pistes plates, tout comme le cadre noir et les roues à rayons. Les conduites de frein tressées en acier optimisent le potentiel de freinage. Le grand filtre à air monté sur le dessus et l’échappement surélevé avec silencieux Racefit soutiennent la ventilation améliorant les performances du moteur monocylindre.

@vertuhondabikes @hondaukmotorcycles

• Aile Suisse – Pellicari Design/Suisse

La GB350S Swiss Wing est une création unique née de la collaboration entre Honda Moto Switzerland et Pellicari-Design, inspirée par l’aviation. Les caractéristiques frappantes comprennent des roues à disque, divers rivets, des tuyaux et des vis - la grande aile Honda sur le réservoir attire également l’attention. Le moteur respire à travers un élément de filtre à air orienté vers l’avant, le système d’échappement à deux silencieux passe sous l’étrier d’orientation. L’œuvre d’art totale est soulignée par des pneus rétro à flancs blancs, des amortisseurs superposés et une peinture rouge bonbon, qui est destinée à évoquer des associations avec le drapeau suisse.

@pellicaridesign @hondamoto_ch

• Hachimaan – MAAN Motocicli Audaci/Italie

L’équipe gagnante de 2022, le concessionnaire Honda MAAN Motocicli, basé en Sardaigne, est de retour. Cette création unique de la GB350S, nommée d’après le dieu shintoïste de la guerre Hachimaan, est destinée à incarner l’esprit combatif et s’appuie sur le style bobber japonais. Un cadre rigide et de nombreux composants personnalisés ont été spécialement conçus à cet effet, tels qu’un réservoir en cacahuètes et un guidon sans levier d’embrayage et de frein pour obtenir un look soigné. La peinture bleu métallisé avec des flammes se poursuit même sur les fourches télescopiques. Le levier de vitesses suicide avec embrayage au pied et l’échappement court rayonnent également d’un style personnalisé cohérent. Un détail ludique est le manuel d’utilisation, qui est fixé au guidon à l’aide d’un serre-câble.

@motocicliaudaci @hondamotoitalia

• GRAND (B)RIX – Vélo sportif/Allemagne

Discret et discret, inspiré des street racers et des café racers, le GRAND (B)RIX se présente dans une tenue classique noire et dorée. Les tubes de fourche traversants abaissent l’extrémité avant. Un guidon avantageusement décalé, des rétroviseurs d’extrémité de guidon et de nouveaux caoutchoucs de poignée soulignent l’aspect visuel. Un système d’échappement noir ajoute du style et du caractère, tandis que les amortisseurs modernisés s’harmonisent avec l’arrière bien rangé. Un banc sur mesure complète le tableau d’ensemble réussi.

@hondamotorrad_de

Le site web ́ hondacustoms.com' est à nouveau disponible en anglais, français, allemand, italien et portugais. Les lauréats seront annoncés à la fin de l’été.

Que les élections commencent et remportent le vélo le plus populaire !