Honda CRF 1100 L Africa Twin

Honda Africa Twins maintenant aussi avec Android Auto

Android Auto est intégré à la CRF1100L Africa Twin

Honda Allemagne a annoncé aujourd’hui qu’Android Auto sera désormais intégré à la CRF1100L Africa Twin. Les nouvelles fonctionnalités peuvent être installées pour l’Africa Twin et Africa Twin « Adventure Sports » auprès de leur concessionnaire Honda. Les clients avec un smartphone Android peuvent alors facilement utiliser les multiples fonctionnalités Android Auto. Android Auto est un moyen facile d’utiliser les fonctionnalités d’un smartphone sur une moto.

Grâce à l’affichage visuel clair et aux commandes vocales faciles à utiliser, vous pouvez accéder à la navigation Google Maps et aux applications de musique, médias et messagerie préférées. La nouvelle fonctionnalité Auto Android est un autre élément de l’attractivité de l’Africa Twin. Avec des solutions de connectivité désormais disponibles pour le GL1800 Gold Wing, l’Africa Twin, le CB1000R, le Forza 750, le X-ADV et le Forza 350, Honda montre son engagement fort pour créer plus de confort et de confort pour le style de vie moto des clients.
 
android-auto-für-honda-africa-twin
ouvrir
fermer
Photo : Honda

Paquet d’avantages

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Honda

Hondas Fun & Safety Dates

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Formation à la sécurité de Honda

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Honda Roadshow 2019

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Honda remanie Africa Twin

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
PHOTO : Facebook

Motocross sous tension:

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.