BMW à iMOT 2020

BMW à l’iMOT, le 27ème salon international de la moto à Munich. Markus et Dietmar étaient présents à iMOT 2020 et ont examiné de près les nouvelles et anciennes motos BMW dans le hall 4. Des modèles BMW actuels 2020 aux Boxer Classics, en passant par la R18 Concept et les « Sleeping Beauties », nous avons capturé toutes sortes de motos BMW pour vous.

Photos : BMW moto

Nouveau R 1250 GS

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Les modèles BMW GS fêteront leur 40ème anniversaire en 2020 et juste à temps pour l’anniversaire bmw Moto présente la nouvelle R 1250 GS et R 1250 GS Adventure.

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Stauraum für jedes Abenteuer

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Espace de rangement pour chaque aventure

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Nouvelles solutions de bagages souples de BMW Motorrad

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BMW Motorrad 2021 -

Photo : BMW moto

BMW Motorrad 2021 -
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Meilleur résultat de vente depuis sa création!

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Mesures de maintenance des modèles pour l’année modèle 2022

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BMW Motorrad Days 2019

BMW Moto Days 2019

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Sommet entre amis

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Sensation de course à l’état pur avec la nouvelle combinaison de course

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.