Nueva asociación entre Sena e Interphone:

mejor comunicación de motocicletas incluso a través de los límites del sistema

Fotos: Sena
A partir de 2021, los sistemas de comunicación de Sena e Interphone utilizarán una plataforma común y, por lo tanto, serán técnicamente compatibles en todos los aspectos.
Sena Technologies e Interphone son los principales proveedores mundiales de comunicación Bluetooth® en los campos del poder y los deportes al aire libre. En el campo de la comunicación de motocicletas, las dos empresas han acordado una alianza estratégica. El objetivo es proporcionar a los motociclistas una red de comunicación uniforme en todo el mundo. Como resultado, los dispositivos interfonos también utilizarán la tecnología de comunicación de Sena a partir de 2021. Esto significa que todos los dispositivos Sena existentes son compatibles con los nuevos productos Interphone.

"Estamos muy orgullosos de esta cooperación. Se trata de nuestra misión de conectar a todos los motociclistas", explica Tae Kim, CEO de Sena Technologies Inc. "Esta asociación beneficia tanto a los clientes como a ambas marcas".

"Esta asociación tiene como objetivo mejorar la experiencia de los motociclistas una vez más. La colaboración con Sena muestra cómo la pasión por las motocicletas, combinada con la capacidad de impulsar el desarrollo tecnológico y la gestión de productos, determina las decisiones estratégicas en nuestra industria", dijo Christian Aleotti, co-CEO de Cellularline, el fabricante de sistemas interfonales.

TANTO LOS DISPOSITIVOS BLUETOOTH COMO LOS DE MALLA SON COMPATIBLES
Sena ha estado desarrollando sistemas de comunicación innovadores para motociclistas durante más de una década. Tanto la tecnología Bluetooth como la tecnología de malla premium más reciente han cambiado la forma en que los motociclistas se comunican entre sí mientras conducen. Con el fin de conectar aún más motociclistas en todo el mundo, los productos Interphone utilizarán la tecnología Bluetooth y Mesh 2.0 de Sena en el futuro. Mediante el uso de la misma plataforma de comunicación, los dispositivos Sena e Interphone son 100 por ciento compatibles.

MESH UNITED
Además de la tecnología Bluetooth, los nuevos dispositivos interphone también están equipados con la tecnología de vanguardia Mesh 2.0 de Sena. Con solo pulsar un botón, Mesh 2.0 permite conexiones prácticamente ilimitadas entre controladores y una transmisión de datos particularmente rápida para una excelente calidad de audio. Miles de conductores ya están utilizando la plataforma Mesh 2.0 de Sena. Ahora los usuarios de Interphone también pueden experimentar Mesh 2.0 y conectarse sin esfuerzo con todos los usuarios de Sena Mesh 2.0. Sena e Interphone están orgullosos de su colaboración, lo que facilita la comunicación del conductor, independientemente de la marca que utilicen.

LOS PRODUCTOS INTERPHONE
A principios de 2021, Interphone lanzará la primera línea de productos utilizando la tecnología de comunicación de Sena. De los próximos dispositivos, dos estarán equipados con tecnología Bluetooth y uno con tecnología Mesh 2.0 Premium. Tanto Sena como Interphone esperan con ansias esta asociación a largo plazo, que permitirá a los conductores comunicarse entre sí fácilmente en los mundos de ambos fabricantes en los próximos años. Estos productos Interphone se lanzarán a principios de 2021:
UCOM2 (Bluetooth 5)
UCOM4 (Bluetooth 5)
UCOM16 (Bluetooth 5 y malla 2.0)
Foto: Interphone
Abierto
Cerca
Fotos: Ducati

Premio de diseño para Ducati Diavel 1260

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.

Nuevos registros Agosto 2018

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
Foto: BMW (Fábrica)

Opción 719 Piezas para el R 18 y R 18 Classic

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
Foto: VOGE

VOGE ER10

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
Foto: Touratech

ZEGA Evo

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
Foto: Michelin

Aprobaciones para más de 1.500 tipos de motocicletas

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.