Yamaha MT-09 SP
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2018 bis 2024~
PVP 13.199 €
waveform
Competidores
Pros:
Contras:
Dimensiones y peso
Batalla: 1.440 mm
Largura : 2.090 mm Altura : 1.190 mm
Asiento : 825 mm
Peso : 190 kg
Largura : 2.090 mm Altura : 1.190 mm
Asiento : 825 mm
Peso : 190 kg
Motor
Diseño del motor: 3 cilindros, 4 tiempos 3 Cilindro
Desplazamiento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 225 km/h
Rendimiento: 119 HP en 10.000 U/Min
Par: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 254 km
Rendimiento: 119 HP en 10.000 U/Min
Par: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 254 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco de tubo de puente (aluminio) Suspensión delantera:
USD 41mm, totalmente ajustable (recorrido 130mm) Suspensión trasera:
Muelle helicoidal/amortiguador hidráulico de gas (recorrido 122 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) (Sin tubo)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) (Sin tubo)
Marco de tubo de puente (aluminio) Suspensión delantera:
USD 41mm, totalmente ajustable (recorrido 130mm) Suspensión trasera:
Muelle helicoidal/amortiguador hidráulico de gas (recorrido 122 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) (Sin tubo)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) (Sin tubo)
Frenos
Freno delantero
Disco doble (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 245 mm)
Disco doble (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 245 mm)
Conclusión - lo que se queda atascado
De vuelta a la pregunta de salida: ¿Vale la pena el recargo de 1.800 euros para el SP? Jein, se podría decir. El SP es la máquina ligeramente más noble y técnicamente mejor, pero si no la tienes tan gruesa, creemos que también puedes usar el MT-09 estándar.Sin embargo, la competencia por las bicicletas desnudas de la clase media alta es dura: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - todas estas son también grandes máquinas. Al final, muchos compradores potenciales probablemente dependerán del motor: es sólo una pregunta de carácter si estás en Twin, Triple o In-line fours.
En cualquier caso, el MT-09 SP hace bastante bien y en realidad nada malo - excepto por la operación de la empresa, que es, sin embargo, igualmente turbio entre los competidores. Pero como pareja no quieres andar en bicicleta, ¿no?
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Tecius &Reimers en Hamburg Eidelstedt - gracias.
