Suzuki SV 650 versus Honda CB 650 R

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Suzuki

Suzuki SV 650

Naked
Honda

Honda CB 650 R

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2005 bis 2024~
Construido von 2019 bis 2024~
PVP 6.950 €
PVP 9.200 €
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Pros:
  • Precio
  • V2 real
  • Impresión general armoniosa
  • Idoneidad del pasajero en comparación
Pros:
  • Tratamiento
  • Logro
  • Chasis
Contras:
  • Material
Contras:
  • Diseño de motor extremadamente nítido
  • Operación Pillion

Dimensiones y peso

Batalla: 1.445 mm
Largura :
2.140 mm Altura : 1.090 mm
Asiento :
785 mm
Peso :
197 (máx.: 420 ) kg
Batalla: 1.450 mm
Largura :
2.120 mm Altura : 1.075 mm
Asiento :
810 mm
Peso :
203 (máx.: 371 ) kg

Motor

Diseño del motor: V 2 Cilindro
Desplazamiento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea de cuatro cilindros de cuatro tiempos 4 Cilindro
Desplazamiento: 649 ccm
Hub: 46 mm
Agujero: 67 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 205 km/h
Rendimiento: 73 HP en 8.500 U/Min
Par: 64 NM bei 8.100 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
363 km
Velocidad máxima: 197 km/h
Rendimiento: 95 HP en 12.000 U/Min
Par: 63 NM bei 9.500 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
314 km

Chasis

Tipo de marco:
Espacio tubular (estructura tubular de acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 41 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Box swing
Neumáticos en la parte delantera: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Neumáticos traseros: 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)
Tipo de marco:
Marco de acero (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla Showa USD 41mm (recorrido 108mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 128 mm)
Suspensión trasera:
Doble basculante
Neumáticos en la parte delantera: 120/70-17
Neumáticos traseros: 180/55-17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 290 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
Freno de disco doble con pinzas de doble pistón ( 310 mm) Freno trasero
Freno de disco simple con pinza de un solo pistón ( 240 mm)

Conclusión : lo que se atasca

Para la vida cotidiana de la mayoría de los motociclistas, un Suzuki SV 650 es siempre suficiente. Satisface las necesidades del motociclismo sin gran conspicuidad, el hermoso motor V2 está disponible como un punto de venta único. Por supuesto, la calidad del material a veces podría ser mejor, especialmente las réplicas de carbono en el tanque.

Pero: Por 6.595 euros todavía se puede invertir en parabrisas, maleta o el chasis - o en todo o nada. En su esencia, el Suzuki sigue siendo el compañero no problemático para cada día. Si te gusta, puedes gastar más dinero: El V2, por supuesto, también está incluido en la versión "X" del SV, que es 7.300 en lugar de 6.595 euros caro. Hay un elegante banco acolchado, laca metálica, un pequeño carenado y un aspecto retro.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por zweirad-Technik Schielmann en Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.590 ?
  • Usado (3 años): 4.300o
  • Años construidos: 1999 a 2010, de nuevo desde 2016
  • Disponibilidad: muy buena
  • Colores: negro, gris, blanco

Conclusión

Entonces, ¿qué es el Honda CB 650 R Neo Sports Café? Chic, no barato, nivel de entrada (da la versión A2 con 48 CV) y de lo contrario una típica Naked Bike. Una Honda de alta calidad y sin sorpresas, también - si no fuera por este carácter de órgano rotativo que lo diferencia de sus competidores.
¿Te gusta eso? Entonces compra, de lo contrario no.

Nuestro agradecimiento por la moto de prueba va a Motofun en Kaltenkirchen.

Precio / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 7.675
  • Años de construcción: desde 2019
  • Tipo: Bicicleta desnuda
  • Colores: rojo, plata, negro, azul