BMW R 1200 R versus Kawasaki Ninja 400

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Ninja 400

Supersport

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2007 bis 2017
Construido von 2018 bis 2024~
PVP 13.100 €
PVP 6.745 €
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Pros:
  • Relativamente ligero para una máquina bóxer
  • Potente motor con carácter
  • Actualizable como un Tourer ágil
  • Sin sobrecarga técnica
  • Experiencia de conducción segura
Pros:
  • Chasis preciso
  • Motor
  • luz
Contras:
  • no es barato
  • Cortavientos subterráneos
Contras:
  • Consuelo

Dimensiones y peso

Batalla: 1.515 mm
Largura :
2.165 mm Altura : 1.300 mm
Asiento :
790 mm
Peso :
232 (máx.: 450 ) kg
Batalla: 1.370 mm
Largura :
1.990 mm Altura : 1.120 mm
Asiento :
785 mm
Peso :
168 kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 399 ccm
Hub: 52 mm
Agujero: 70 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 125 HP en 7.750 U/Min
Par: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
363 km
Velocidad máxima: 195 km/h
Rendimiento: 45 HP en 10.000 U/Min
Par: 38 NM bei 8.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
358 km

Chasis

Tipo de marco:
Concepto de bastidor de dos partes que consiste en el bastidor principal y el bastidor trasero atornillado a él, motor de soporte (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 45 mm (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica de 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Amortiguadores de presión de gas (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Bottom-Link Uni-Trak
Neumáticos en la parte delantera: 110/70R17 M/C 54H
Neumáticos traseros: 150/60R17 M/C 66H

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco ( 276 mm)
Freno delantero
Disco de freno de pétalo simple ( 310 mm) Freno trasero
Disco de freno de un solo pétalo ( 220 mm)

Conclusión : lo que se atasca

Maravilloso, este BMW R1200 R. No sólo hermoso, rápido y seguro, sino también lo suficientemente potente para un recorrido alpino. Por supuesto, esto requiere un sistema de maletas, que va bastante bien en el dinero en BMW. Y sólo un disco de gira, que se va a utilizar en el mercado secundario (e.B. MRA) por unos 150 euros. En las montañas hay que montar a los otros moteros muy bien alrededor de las orejas, ya que la década de 1200 trae todo lo que necesitas: fuerza, agilidad, agilidad y sobre todo la sensación de seguridad que realmente no puedes hacer mucho con esta moto.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 12.000 euros
  • Usado (7 años): 8.000 ?
  • Años construidos: 2006-2014
  • Colores: blanco, gris mate, negro, azul, rojo

Funciona, pero no para todos

Entonces, ¿funciona eso, 45 CV y super deportistas? Sí, funciona. En la medida en que no sólo se puede definir el rendimiento de conducción pura en el deporte, pero puede disfrutar de la maniobrabilidad. Si todo lo demás es de alguna manera demasiado alto, demasiado grande y pesado, entonces el Kawasaki Ninja 400 encaja.

Y sólo entonces tiene sentido, porque una cosa está clara: alrededor de 6.400 euros, no es una ganga. No es barato y no quiere serlo. Pero una motocicleta que puede sorprender. Y eso funciona.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Heller y Soltau en St. Michaelisdonn.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.429 ?
  • Usado (2 años): 5.100o
  • Años de construcción: desde 2018
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: verde, negro