Entonces: ¿Para quién es adecuado el pequeño BMW G 310 R? Para personas pequeñas y ligeras, por supuesto. Aquellos que simplemente quieren montar en una motocicleta y poner poco valor en el rendimiento de conducción.
Es ideal para las personas que responden a la pregunta formulada al principio si un scooter no sería la mejor opción, con la facilidad y el placer de conducción del BMW G 310 R. Si el concepto de motocicleta es superior al de la moto, entonces aquí.
La competencia japonesa suele ser un poco más cara que el BMW (no habría pensado que alguna vez escribiría esta frase). Sin embargo, por lo general agota el límite de 48 CV de la clase de permiso de conducir A2 y trae un poco más de paz que el BMW, que algunos consideran hilarante.
Pero: Después del escepticismo inicial, una cosa está clara: asegúrese de que el G 310 R es realmente divertido. ¿Quién hubiera pensado eso?
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne.
El Royal Enfield 650 Interceptor hace que sea fácil de gustar. No es Superbike, ni Aventura o Desnudo – es sólo una motocicleta como solía ser cuando todos estos nombres no existían. Todavía tiene todo lo que necesitas para conducir en moto.
Es difícil determinar una competencia. La mayoría de las bicicletas retro son simplemente demasiado caros en comparación. Si te basas en el precio de 6.519 euros, terminarás rápidamente con los bestsellers Kawasaki Z 650 o Yamaha MT-07. Pero, ¿si realmente se llevan a los clientes? Probablemente sea como de costumbre: sólo pruébalo, si encaja, entonces encaja. De lo contrario, no lo es. Tampoco hay drama.
La moto de prueba nos fue proporcionada por el 2 Radhaus Stadie en Pinneberg.