BMW G 310 R versus Kawasaki Z 650
BMW G 310 R
Kawasaki Z 650
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Competidores
- Consuelo
- Precio
- Compatible con Pillion
- Rendimiento de conducción absoluto
Dimensiones y peso
Largura : 2.005 mm Altura : 1.080 mm
Asiento : 785 mm
Peso : 158.5 (máx.: 345 ) kg
Largura : 2.055 mm Altura : 1.080 mm
Asiento : 790 mm
Peso : 187 kg
Motor
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 83 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 330 km
Rendimiento: 68 HP en 8.000 U/Min
Par: 66 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 357 km
Chasis
Tubo de celosía (acero) Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 140 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 131 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/70 R17
Neumáticos traseros: 150/60 R17
Tubo de celosía (acero) Suspensión delantera:
Horquilla telescópica de 41 mm (recorrido 125 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos traseros: 160/60ZR17M/C (69W)
Frenos
Disco único (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Disco doble (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 220 mm)
Conclusión - ¿para quién es adecuado?
Entonces: ¿Para quién es adecuado el pequeño BMW G 310 R? Para personas pequeñas y ligeras, por supuesto. Aquellos que simplemente quieren montar en una motocicleta y poner poco valor en el rendimiento de conducción.
Es ideal para las personas que responden a la pregunta formulada al principio si un scooter no sería la mejor opción, con la facilidad y el placer de conducción del BMW G 310 R. Si el concepto de motocicleta es superior al de la moto, entonces aquí.
La competencia japonesa suele ser un poco más cara que el BMW (no habría pensado que alguna vez escribiría esta frase). Sin embargo, por lo general agota el límite de 48 CV de la clase de permiso de conducir A2 y trae un poco más de paz que el BMW, que algunos consideran hilarante.
Pero: Después del escepticismo inicial, una cosa está clara: asegúrese de que el G 310 R es realmente divertido. ¿Quién hubiera pensado eso?
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne.
Conclusión - lo que se queda atascado
La Kawasaki Z650 vintage 2020 es una motocicleta sencilla pero bien hecha. Esto se puede ver .B el telefork convencional o la falta de características técnicas, que ahora son estándar de la clase media alta (Z900). Pero también es mucho más barato.El Z650 es una máquina bastante pequeña. Los pilotos de 1,85 m pueden sentirse fuera de lugar, lo cual es algo individual. Recomendamos una prueba de asiento para conductores más grandes. Para los jinetes más pequeños, sin embargo, el Z650 es un festín y muy recomendable. Pero dos de ellos se ponen un poco apretados, pero eso es similar con las motos competidoras. El pasajero no tiene asas, sólo una correa de sujeción. Ergo: Es suficiente para llegar al Baggersee, pero de Hamburgo a Múnich es agotador para dos.
En general, el nuevo Z650 es una máquina exitosa. Las actualizaciones han hecho bien la motocicleta, se ve más fresca y monta rápido y ágil y transmite una enorme diversión de conducción. La máquina de prueba nos fue proporcionada por Heller &Soltau en St. Michaelisdonn.
