BMW G 310 GS versus Suzuki GSX-S 1000

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2017 bis 2024~
Construido von 2015 bis 2024~
PVP 6.600 €
PVP 13.100 €
waveform
waveform
Pros:
  • Capacidad todoterreno
  • Consuelo
  • Tratamiento
Pros:
  • Motor potente y elástico
  • Gran sonido de 4 cilindros
  • Chasis ágil y maniobrable
  • Fácil de usar
Contras:
  • Logro
  • Precio
Contras:
  • Pantalla sobrecargada y difícil de leer
  • Poco espacio e instalaciones de espera para el pasajero / pasajero

Dimensiones y peso

Batalla: 1.420 mm
Largura :
2.075 mm Altura : 1.230 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
170 (máx.: 345 ) kg
Batalla: 1.460 mm
Largura :
2.115 mm Altura : 1.080 mm
Asiento :
810 mm
Peso :
214 (máx.: 400 ) kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro único 1 Cilindro
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Serie 4-stroke 4 Cilindro
Desplazamiento: 999 ccm
Hub: 59 mm
Agujero: 73 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 143 km/h
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
330 km
Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 152 HP en 11.000 U/Min
Par: 106 NM bei 9.250 U/Min
Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
311 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 41 mm (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Tipo de marco:
Marco de puente (aluminio)
Suspensión delantera:
KYB Upside-Down 43 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central con sistema de palanca (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Superbike brazo swing aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17 M/C (58W)
Neumáticos traseros: 190/50ZR17 M/C (73W)

Frenos

Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
Disco doble ( 310 mm) Freno trasero
Disco único ( 250 mm)

Bueno, pero no barato

Así que te puedes imaginar disfrutando de excursiones de un día o de los ferris de la vida cotidiana en rutas normales con el BMW G 310 GS. Para la gran gira es demasiado poco reenlace. BMW pide alrededor de 6.050 euros para este modelo. Entonces surge la pregunta de quién debe comprar esto. Claro, es adecuado para principiantes qua law. Pero como una bicicleta para principiantes puro un poco caro.

La serie 310 de BMW tiene cualidades claras. Si usted puede hacer sin la capacidad de gira bastante limitada de todos modos, usted debe echar un vistazo a la ya mencionada G 310: Aquí se puede ahorrar otros 700 Euros.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.050 ?
  • Usado (3 años): 3.700o
  • Años de construcción: desde 2017
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: negro, azul, blanco

Conclusión: lo que se pega

La Suzuki GSX-S 1000 es una Suzuki típica. Está bien hecha, pero no tiene aspectos destacados a bordo que la hagan despegar en particular. La tecnología es agradablemente realista en comparación con los competidores, ¡ni siquiera el teléfono inteligente se puede emparejar! No echamos de menos nada aquí, se incluyen los ayudantes técnicos más importantes como .B. un control de tracción multiespa.
 
Una vez más, nos gustaría destacar el QuickShifter que funciona de manera excelente, que invita al conductor a soltar las manos del embrague. Los competidores BMW S1000R, Ducati Monster 1200 S y Yamaha MT10 son significativamente más caros que el Suzi. Solo la Honda CB1000R tiene un precio a la vista. Todas estas motos naked tienen una cosa en general: andar con ellas por carreteras rurales es muy divertido. ¡Bien hecho, Suzuki!

La máquina de prueba nos fue amablemente proporcionada por Bergmann & Söhne en Tornesch. Allí se erige como demostradora y espera con ansias más pilotos de pruebas...

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de construcción

  • Precio: 12.900 €
  • Usados (3 años): 9.500€
  • Años de construcción: 2015-2021
  • Colores: gris, negro, azul