BMW G 310 GS versus Honda NT 1100

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda NT 1100

Tourer

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2017 bis 2024~
Construido von 2022 bis 2024~
PVP 6.600 €
PVP 13.999 €
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Pros:
  • Capacidad todoterreno
  • Consuelo
  • Tratamiento
Pros:
  • Apto para viajar
  • cómodo
  • Gran equipamiento estándar
  • Buen manejo
Contras:
  • Logro
  • Precio
Contras:
  • Caso lateral un poco estrecho
  • Lente ajustable solo cuando está parado
  • Controles complicados

Dimensiones y peso

Batalla: 1.420 mm
Largura :
2.075 mm Altura : 1.230 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
170 (máx.: 345 ) kg
Batalla: 1.535 mm
Largura :
2.240 mm Altura : 1.360 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
238 (máx.: 447 ) kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro único 1 Cilindro
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea de dos cilindros refrigerado por líquido 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.084 ccm
Hub: 82 mm
Agujero: 92 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 143 km/h
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
330 km

Rendimiento: 102 HP en 7.500 U/Min
Par: 104 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
400 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 41 mm (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Tipo de marco:
Marco de tubo de doble bucle
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica Showa de 43 mm (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante monobloque de aluminio con amortiguador de gas Pro-Link y SHOWA, dispositivo de ajuste hidráulico (recorrido 150 mm)
Neumáticos en la parte delantera: 120/70R17 m/c (58 W)
Neumáticos traseros: 180/55R17 m/c (73 W)

Frenos

Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
2 discos de freno, pinzas de freno radiales de cuatro pistones ( 310 mm) Freno trasero
Freno de disco simple ( 256 mm)

Bueno, pero no barato

Así que te puedes imaginar disfrutando de excursiones de un día o de los ferris de la vida cotidiana en rutas normales con el BMW G 310 GS. Para la gran gira es demasiado poco reenlace. BMW pide alrededor de 6.050 euros para este modelo. Entonces surge la pregunta de quién debe comprar esto. Claro, es adecuado para principiantes qua law. Pero como una bicicleta para principiantes puro un poco caro.

La serie 310 de BMW tiene cualidades claras. Si usted puede hacer sin la capacidad de gira bastante limitada de todos modos, usted debe echar un vistazo a la ya mencionada G 310: Aquí se puede ahorrar otros 700 Euros.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.050 ?
  • Usado (3 años): 3.700o
  • Años de construcción: desde 2017
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: negro, azul, blanco

Conclusión - lo que se pega

El NT1100 de Honda te invita a viajar y ciertamente atrae a muchos conductores de alta edad (así como a nosotros) con su diseño elegante y sin agitación. Bien imaginable, por ejemplo, como una actualización exitosa para los conductores de una NC750 o similar y, por supuesto, para todos los fanáticos de Deauville y Pan Europe. Todos aquellos que quieran realizar recorridos cómodamente más largos y quieran confiar en una bicicleta cómoda y sólida están bien atendidos aquí. Si será posible atraer a los conductores más jóvenes, creemos que es bastante cuestionable. Además de la alegría del color, el NT1100 también puede carecer de una u otra esquina o borde o digámoslo de esta manera: no es exactamente espiado.

Si lo toma exactamente, la selección de competidores de la Honda NT1100 es limitada. Después de todo, realmente es un turismo de pura sangre y no un híbrido como una motocicleta de aventura recortada para la inspección técnica o una motocicleta crossover con los genes de un súper deportivo. Sin embargo, tal vez podrías compararlo con un Yamaha Tracer 9, el Versys de Kawasaki o incluso un BMW 1250 GS si quieres hacer un viaje largo.

El Honda NT1100 está disponible desde 13.899 €, con DCT desde 14.899 €. Los paquetes de equipamiento adicional disponibles cuestan 675 € (paquete URBAN), 965 € (paquete turístico) o 1636 € (paquete de viaje).

La moto de prueba fue amablemente proporcionada por Motofun en Kaltenkirchen . Entonces, si desea realizar una prueba de manejo relajada, puede hacerlo allí.

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: desde 13.899€
  • Años de construcción: a partir de 2022
  • Disponibilidad: a partir de 2022
  • Colores: negro, blanco, gris