BMW F 850 GS versus Fantic Caballero Scrambler 500

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Fantic

Fantic Caballero Scrambler 500

Scrambler

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2021 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 6.990 €
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Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • piezas parcialmente de alta calidad
  • Muy ligero y maniobrable
  • Sonido nítido
  • Aspecto elegante de Scrambler
  • Faros LED
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • partes parcialmente inferiores
  • Freno delantero pastoso
  • Reacios a estar inactivos

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento :
860 mm hasta : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.425 mm
Largura :
2.080 mm
Asiento :
820 mm hasta : 840 mm
Peso :
157 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 449 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 95 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
341 km

Rendimiento: 39 HP en 7.100 U/Min
Par: 40 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 12 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
286 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Tubo central (acero)
Suspensión delantera:
USD 41mm (recorrido 150mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante basculante de dos brazos con secciones transversales variables y dirección progresiva
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R19
Neumáticos traseros: 140/80 R17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Un sillín flotante ( 320 mm) Freno trasero
Disco único ( 230 mm)

Conclusión - lo que se pega

¡Impresionante, una bicicleta imperfecta! El Fantic Caballero 500 es un típico italiano: aquí un poco diva, jactancioso y ruidoso, pero absolutamente entrañable y emocional. Te gustan o no te gustan, casi no habrá nada más en el medio. El rendimiento y el equipo técnico pasan a un segundo plano para el Caballero, con diseño, sonido y el motor monocilíndrico maravillosamente burlón en primer plano.
 
La moto de prueba fue proporcionada por Legendary Cycles en Hamburgo. Está la Caballero 500 Scrambler como demostrador. Y mientras estás allí, echa un vistazo a las muchas otras bicicletas de Legendary: Hay bicicletas de Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash y Fantic. Tienda encantadora. El café también está disponible, pero no presione "Capucchino", el espumador de leche está roto.

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 7.090€
  • Usados (3 años): 5.500€
  • Años de construcción: 2018-2022
  • Colores: rojo, amarillo brillante