BMW F 850 GS versus Aprilia RS 660

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2021 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 11.699 €
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Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Compacto, ligero, maniobrable
  • Totalmente equipado electrónicamente
  • Sonido V2
  • Posición de asiento deportiva, pero adecuada para el uso diario
  • buen chasis
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • Freno trasero con intervalo de control largo
  • Versión de 48 hp delgada en la parte superior
  • pantallas ligeramente demasiado pequeñas en la pantalla TFT

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento :
860 mm hasta : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.370 mm
Largura :
1.995 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
183 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Serie de cuatro tiempos con desplazamiento del pasador de elevación de 270 grados 2 Cilindro
Desplazamiento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
341 km

Rendimiento: 100 HP en 10.500 U/Min
Par: 67 NM bei 8.500 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
306 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Bastidor de puente, elemento de soporte del motor (aluminio)
Suspensión delantera:
Kayaba USD 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55-ZR17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Doble disco, pinza fija Brembo de cuatro pistones, atornillada radialmente ( 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de dos pistones de un solo disco ( 220 mm)

Conclusión: lo que se pega

El Aprilia RS 660 cumple lo que promete: es un súper deportivo y se conduce de esa manera. Lo que los titulares de licencias A2 probablemente no quieran escuchar ahora: 100 hp se ajustan a este tipo de máquina mucho mejor que 48 hp. Especialmente en los rangos de velocidad superiores, sucede muy poco con la máquina A2, pero solo aquellos que ya han conducido 100 hp o más lo notarán. En este sentido, los ciclistas A2 probablemente extrañarán poco, porque simplemente no lo saben de otra manera.

El RS660 es muy divertido en carreteras rurales y cada propietario podrá disfrutar del equipo realmente súper completo. La máquina de prueba nos fue amablemente proporcionada por ZTS(Zweiradtechnik Schielmann en Bokel). ¡Allí se encuentra como demostradora y está deseando que lleguen las pruebas de manejo!

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de construcción

  • Precio: 11.050 €
  • Años de construcción: a partir de 2021
  • Colores: amarillo, negro, rojo-azul