照片：精彩你在短途旅行中放的，然后在长途旅行中令人痛苦明显：摩托车上的膝盖角度很紧。宝马F型车型的运动动态，然后与自己的下降后形成鲜明对比。至少直到膝盖关节再次柔软， 一切都平稳运行。腿太长了吗？摩托车的人体工程学不对吗？如果摩托车的人体工程学和腿的长度不匹配，这有明显，往往痛苦的后果。
是什么触发了疼痛？一方面 - 明显 - 过度使用复杂的构造膝盖关节的复杂运动学由于狭窄的膝盖角度。触发因素包括铰接辊的表面压力增加、半月板的过度使用、内、外侧和十字带的过度拉伸。此外，往往被低估，有血管变窄，导致血液循环的充血和痛苦的过度拉伸的血管本身。这些通常与周围肌肉的疲劳有关。特别是当姿势长时间不能放松的时候。
Wunderlich 提供各种组件，重点介绍驾驶员的人体工程学。这包括其余的青春期，这确保了一个轻松，开放的膝盖角度。这减少了膝盖的机械过载，也减少了敏感血管和肌肉的机械过载。随着脚垫的人体工程学降低，脚部显著向下移动 25 mm，膝盖角度打开并变大，从而形成非常轻松和舒适的坐姿。这减少了与狭窄的膝盖角度相关的痛苦和折磨性的影响，通常甚至完全避免它们。随着下降的动态，它再次工作。一种使轻松、舒适的驾驶成为可能，有利于安全的措施。因为只有在路上放松的人在路上是安全的。
同时，倾斜的自由几乎完全得到保护。换档和制动杆及其安全操作的可访问性良好，使驾驶变得愉快。Wunderlich 还提供吸振、合适的橡胶支撑。休息和休息的橡胶都易于组装。功能休息套由高强度铝制成，专为满足最高要求而设计。宝贵的工艺和精彩的设计突出了宝马F 900 R和XR的外观。176.36 欧元的价格包括 - 与 Wunderlich 组件一样 - 5 年保修。
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