Yamaha MT-125 versus Suzuki GSX-S 125

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Yamaha

Yamaha MT-125

Naked
Suzuki

Suzuki GSX-S 125

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 5.749 €
建议零售价 4.300 €
waveform
优点:
  • 机动性极强
  • 高转速电机
  • 加工
优点:
缺点:
  • 硬座
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.355 mm
长度 :
1.955 mm 高度 : 1.040 mm
座位 :
810 mm
重量 :
138 kg
轴距: 1.300 mm
长度 :
2.000 mm 高度 : 1.035 mm
座位 :
785 mm
重量 :
133 (最大: 305 ) kg

发动机

电机设计: 4冲程,液冷,OHC,1缸发动机 1
位移: 125 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 52 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 单缸 1
位移: 124 ccm
枢纽: 41 mm
孔: 62 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 115 km/h
性能: 15 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 12 NM bei 8.000 U/Min
油箱内装物: 12
消费:
2 l
最大速度: 107 km/h
性能: 15 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 12 NM bei 800 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
2 l
达到:
478 km

底盘

框架类型:
管状桥架(钢)
前悬架:
倒置伸缩式前叉,Ø 41 mm(行程 130 mm)
后悬架:
通过杠杆系统铰接的支柱(行程 110 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 100/80-17M/C 52S
后轮胎: 140/70-17M/C 66S
框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 31 毫米(行程 110 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 115 mm)
后悬架:
箱式摆动
前部的轮胎: 17M/C x MT2.15 90/80-17 M/C 46S
后轮胎: 17M/C x MT3.50 130/70-17 M/C 62S

刹车

前制动器
单盘 ( 292 毫米) 后制动器
圆盘 ( 220 毫米)
前制动器
单盘 ( 290 毫米) 后制动器
圆盘 ( 190 毫米)

比预期的更有趣

剩下的:雅马哈MT-125提供了很大的潜力,在驾驶的乐趣与其活泼的风格。绝对比预期的要多它也易于使用和高品质。一张新板凳 - 一切都很好。

然而:买家的圈子仍然仅限于那些不允许驾驶更多服务的人。敌人潜伏在他自己的稳定:MT-03带来五倍的扭矩的道路,有48马力。而这一切只有700欧元左右。尽管MT-125是好,摩托车手与延长驾驶执照将很难受到诱惑。

测试自行车是由哈塞尔多夫的奥特拉德·鲁瑟提供给我们的。

我能用 A1 票做什么? 这正是立法者所指明的:

1. 摩托车(也配有侧车),气缸容量可达125立方厘米,发动机功率不超过11 kW,动力与重量之比不超过0.1千瓦/千克
2. 三轮机动车辆,轮毂对称排列,内燃机气缸容量超过50 cm3,最大设计时速超过45公里/小时,输出功率高达15千瓦。

该驾驶执照的最低年龄为16岁,培训通常在驾驶学校进行。
如果您至少 25 岁,并且拥有五年的驾驶执照,您可以获得此培训的重要缩写。此缩写称为B196。

立法者被定义为对B196的培训:
理论:4次摩托车理论课90分钟
练习:5次摩托车驾驶课,每节课90分钟
考试:无理论或实践考试

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 4,922€
  • 使用 (3 岁): 3,200€
  • 建设年:自2014年起
  • 可用性: 中等
  • 颜色: 冰烟, 蓝色, 黑色