Suzuki GSX-S 1000 versus Ducati Monster 1200 S
Suzuki GSX-S 1000
Naked
Ducati Monster 1200 S
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2015 bis 2024~
建立 von 2014 bis 2020
建议零售价 13.100 €
建议零售价 17.490 €
waveform
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竞争者
优点:
- 强劲的弹性电机
- 出色的 4 缸声音
- 灵活、机动的底盘
- 易于使用
优点:
- 权力
- 精密底盘
- 安慰
- 辅助系统
- 加工
缺点:
- 显示器过载且难以阅读
- 乘客/后座乘客的空间和等候设施很少
缺点:
- 防风林
尺寸和重量
轴距: 1.460 mm
长度 : 2.115 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 810 mm
重量 : 214 （最大： 400 ） kg
长度 : 2.115 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 810 mm
重量 : 214 （最大： 400 ） kg
轴距: 1.485 mm
长度 : 2.156 mm 高度 : 1.117 mm
座位 : 795 mm 直到 : 820 mm
重量 : 213 kg
长度 : 2.156 mm 高度 : 1.117 mm
座位 : 795 mm 直到 : 820 mm
重量 : 213 kg
发动机
电机设计: 系列 4 冲程 4 缸
位移: 999 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 999 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V 2 缸
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 240 km/h
性能: 152 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 106 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 311 km
性能: 152 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 106 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 311 km
最大速度: 255 km/h
性能: 147 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 124 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 350 km
性能: 147 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 124 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 350 km
底盘
框架类型：
桥架（铝） 前悬架：
凯迩必颠倒 43 毫米 （行程 120 毫米） 后悬架：
带杠杆系统的中央支柱（行程 130 mm）
后悬架：
超级摩托车摆动臂铝 前部的轮胎: 120/70ZR17 M/C （58W）
后轮胎: 190/50ZR17 M/C （73W）
桥架（铝） 前悬架：
凯迩必颠倒 43 毫米 （行程 120 毫米） 后悬架：
带杠杆系统的中央支柱（行程 130 mm）
后悬架：
超级摩托车摆动臂铝 前部的轮胎: 120/70ZR17 M/C （58W）
后轮胎: 190/50ZR17 M/C （73W）
框架类型：
格子管（钢） 后悬架：
单支柱（行程 149 mm）
后悬架：
单臂回转臂
格子管（钢） 后悬架：
单支柱（行程 149 mm）
后悬架：
单臂回转臂
刹车
前制动器
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 250 毫米）
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 250 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 330 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 330 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
结论 - 什么坚持
铃木GSX-S 1000是典型的铃木。她做得很好，但船上没有亮点，使她特别起飞。与竞争对手相比，该技术非常脚踏实地，连智能手机都配不上！我们不会错过任何东西在这里，最重要的技术帮助，如.B，多级牵引力控制包括在内。我们再次强调真正出色的快速换档，它邀请司机让他的手离开离合器。竞争对手宝马S1000R，杜卡迪怪物1200S和雅马哈MT10明显比苏子贵。只有本田CB1000R的价格在眼睛的水平。所有这些裸体自行车一般有一件事： 和他们一起在乡下的路上骑车很有趣。干得好，铃木！
测试机是由 伯格曼和塞恩在托内施 亲切地提供给我们的。在那里， 她站在一个示威者， 并期待更多的测试司机...
结论 - 永远年轻
当然，这是一个玩具，一个适合那些想要（而且可以）花至少17，290欧元买礼物的年长儿童。听我的话：每一分钱都投资好了！
在我忘记它之前：我现在已经研究了数据表。Duc 不仅在发动机和底盘方面是最新的，而且在辅助系统方面是最新的：系列是惠利控制，曲线 ABS 从博世，牵引力控制，乘坐电线和三种驾驶模式...
...甚至没有这种偏见持续更多。
测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。
