MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS versus Yamaha Tracer 900 GT

MV Agusta

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Crossover

Yamaha

Yamaha Tracer 900 GT

Crossover

移动艺术品

MV 阿古斯塔？这些是所有那些杜卡迪太司空见惯的人的赛车箭吗？不完全是，因为自 2015 年以来，意大利人一直在制造一款冒险自行车，全名叫 Turismo Veloce 800 Lusso SCS。他们... weiter

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

画廊

没有冒险的冒险

掌声，掌声 - 与型号 MT-07 和 MT-09 雅马哈降落了两个真正的直接命中。2018年，它们在德国的注册统计中分别排名第2（MT-07）和第7位。而现在，你怎么能卖得更多？通过增加目标群体！外观... weiter

Yamaha Tracer 900 GT

画廊

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2015 bis 2024~

建立 von 2018 bis 2020

建议零售价 22.290 €

建议零售价 12.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

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竞争者

优点:

加工
很少
安慰
强大的引擎
方便

优点:

结构整齐的摩托车
电机 - 强劲和扭矩
物有所值
位置
加工

缺点:

经销商

缺点:

结构干净的摩托车;) - 见结论
TFT 显示屏会分散注意力

尺寸和重量

轴距: 144 mm
长度 : 2.120 mm
座位 : 850 mm
重量 : 215 （最大： 417 ） kg

轴距: 1.500 mm
长度 : 2.160 mm 高度 : 1.375 mm
座位 : 850 mm
重量 : 215 （最大： 384 ） kg

发动机

电机设计: 数量 3 缸
位移: 798 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: sechs

电机设计: 4 冲程，液体冷却，DOHC，4 个阀门 3 缸
位移: 847 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 78 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 230 km/h
性能: 110 HP 在 10.150 U/Min
转矩: 80 NM bei 7.100 U/Min

油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
达到: 400 km

最大速度: 210 km/h
性能: 115 HP 在 10.000 U/Min
转矩: 88 NM bei 8.500 U/Min

油箱内装物: 18 升
消费: 6 l
达到: 310 km

底盘

框架类型：
格子管（钢）

前悬架：
美元 43 毫米（行程 160 毫米）

后悬架：
单支柱（行程 165 mm）
后悬架：
单臂回转臂

前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 轮胎 190/55 17

框架类型：
管状桥架（钢）

前悬架：
伸缩式前叉（行程 137 毫米）

后悬架：
摇臂（行程 142 毫米）
后悬架：
通过操纵杆系统悬架控制支柱

前部的轮胎: 120/70ZR17M/C
后轮胎: 180/55ZR17M/C

刹车

前制动器
双盘（∅ 320 mm） 后制动器
单盘（∅ 220 毫米）

前制动器
双盘（∅ 298 毫米） 后制动器
单盘（∅ 245 毫米）

A 喜欢没有

最后还剩下什么？嗯，无论谁购买和驾驶这辆摩托车将有一个真正的异国情调，尽管一个改进的处理网络。在摩托车会议上看到另一个图里斯莫 Scs 了吗？而不是。

良好的品味让你感到孤独，你可以把它，但它更好：你不必为这个选择受苦，没有妥协在日常生活中，和做工的质量，尽管小系列不是。Scs 呢？嗯，没有它（和沉重的附加费），是没有办法做的。美丽的排气被保留下来。:)

测试自行车是由汉堡的伯格曼和塞恩提供给我们的。

结论 - 什么被卡住

这些台词的作者喜欢承认这一点：他喜欢一些摩托车、类型和活动。因此，雅马哈在非兴奋性上太遥远了，这纯粹是个人评级。
雅马哈是非常成功的，试图从倾斜的一切，除了倾斜的生活。这是一个真正的提示，肯定会保持自己的市场与它的所有技能 - 雅马哈跟踪900GT是理想的人谁不愿意犯错误或驾驶。

像我这样的人必须继续寻找。你知道的。。。

我们感谢摩托拉德鲁瑟提供测试自行车。